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レネゲードとアリストを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  レネゲード   トヨタ  アリスト
VS
64.8万円548万円
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中古車相場 39.8万円450万円
アリストの相場表を見る
566 中古車掲載台数 95
  • ジープ レネゲード リミテッド ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ポータブルナビ/革シート/ETC/クルーズコントロール/シートヒーター/純正アルミ/スマートキー

    本体価格
    119.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ナビ バックカメラ Bluetooth TV ドラレコ アクティブクルーズコントロール ブラックレザーシート 前席シートヒーター 前席パワーシート 純正LEDヘッドライト オートライト レーンキープアシスト ETC BSM

    本体価格
    252.9万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 黒革シート シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター ACC レーンキープ ブラインドスポット アイドリングストップ LEDヘッドライト 純正17インチアルミ

    本体価格
    256万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD Uコネクト Bluetooth バックカメラ レーンキープ スマートキー イモビライザー ヒルスタートアシスト クルーズコントロール クリアランスソナー ルーフレール ディスチャージ フォグランプ

    本体価格
    104.9万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 純正ナビ Bカメラ フルセグTV

    本体価格
    265.4万円

  • ジープ レネゲード リミテッド アダクティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 純正ナビ スマーフォンリンク デジタルミラー バックモニター レザーシート シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    207万円

  • ジープ レネゲード アルティチュード eハイブリッド 弊社試乗車レザーシートハイブリットシートヒーター

    本体価格
    388万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車 レザーシート Bluetoothオーディオ シートヒーター ステアリングヒーター 17インチアルミホイール

    本体価格
    355万円

  • ジープ レネゲード リミテッド フルセグ サンルーフ付き 認定中古車

    本体価格
    215.8万円

  • ジープ レネゲード アルティチュード eハイブリッド 登録済未使用車/MHEV/Apple car play/10.1インチモニター/10.25マルチビューディスプレイ/バックカメラ/黒革シート/運転席電動シート/ACC/シートヒーター/ステアリングヒーター (スレートブルーパールコート)

    本体価格
    445.4万円

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    本体価格
    85万円

関東
180
283.6万円
関西
76
244.7万円
東海
122
258.1万円
北海道
22
222.4万円
九州
55
266.6万円
東北
32
260.4万円
北陸・甲信越
26
239.4万円
中国
29
245.1万円
四国
24
256.6万円
地域別台数
関東
21
245.7万円
関西
14
181.3万円
東海
18
216.2万円
北海道
6
184.2万円
九州
10
214.1万円
東北
5
133.4万円
北陸・甲信越
6
193.6万円
中国
13
222.8万円
四国
2
136.5万円

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レネゲードとアリストのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   トヨタ  アリスト
279.7万円640万円 新車時価格 356万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1800×1435  他
1331~2359 排気量(cc) 2997
131~179 最高出力(馬力) 230~330
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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