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レネゲードとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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レネゲードとタウンエースの中古車情報を比較する

ジープ  レネゲード   トヨタ  タウンエース
VS
93万円498万円
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中古車相場 79.8万円199万円
タウンエースの相場表を見る
473 中古車掲載台数 12
  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD フルセグナビ クルコン カープレイ

    本体価格
    319万円

  • ジープ レネゲード リミテッド LEDライト仕様 ナビ ETC レザーシート ACC

    本体価格
    430万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD ワンオーナー 禁煙車 1年認定中古車保証

    本体価格
    298万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ワンオーナー 黒レザーシート Bカメラ

    本体価格
    113.1万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD バックカメラ クルコン クリソナ BSM

    本体価格
    116.6万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 後期型1.3/黒革/LED/CARPLAY/Bカメラ

    本体価格
    186万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 4WD parkSens BSM 純正AW レーンセンス警告

    本体価格
    289.6万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 禁煙車 レザーシート ナビ地デジ ACC

    本体価格
    248万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC ルーフレール

    本体価格
    191.6万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 認定中古車保証 純正ナビ ETC

    本体価格
    338万円

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  • トヨタ タウンエース カスタムS サンルーフ ETC 回転シート ワタナベ14AW

    本体価格
    149万円

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    107万円

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    本体価格
    369.6万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ タウンエース 1.8 スーパーエクストラ ハイルーフ ホワイトリボン パワーウィンドウ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タウンエース 新品MK700L1室 

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエース スーパーエクストラ 8人乗り サンルーフ 片側スライド

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエース 2.2 LDミドルルーフ ディーゼルターボ ディーゼル 5速マニュアル車

    本体価格
    107万円

関東
120
290万円
関西
73
246.4万円
東海
99
246.8万円
北海道
18
279.8万円
九州
53
249.9万円
東北
30
266.7万円
北陸・甲信越
31
295.8万円
中国
27
295万円
四国
22
248.1万円
地域別台数
関東
2
149万円
関西
3
253.8万円
東海
3
103.7万円
北海道
0
---
九州
2
93.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
139.4万円
四国
0
---

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レネゲードとタウンエースのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   トヨタ  タウンエース
279.7万円640万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
1331~2359 排気量(cc) 1812~2184
131~179 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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