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レネゲードとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レネゲードとC70カブリオレの中古車情報を比較する

ジープ  レネゲード   ボルボ  C70カブリオレ
VS
89.8万円567.9万円
レネゲードの相場表を見る
中古車相場 29.8万円153万円
C70カブリオレの相場表を見る
409 中古車掲載台数 17
  • ジープ レネゲード リミテッド カロッツェリアナビ TV バックモニター

    本体価格
    119.8万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード 弊社社用車

    本体価格
    289万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ワンオーナー/純正ナビ/Bカメラ/ETC/LED

    本体価格
    320.1万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 黒革シート BSM Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    132万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 純正8型ナビ 本革 BSM レーダークルーズ

    本体価格
    285.2万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ACC AppleCarPlay ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    277.9万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 純正ナビ アダプティブクルーズ 黒革シート

    本体価格
    263.4万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 後期 1オーナー ナビTV Bカメラ CarPlay

    本体価格
    239.9万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 4xe 4WD 

    本体価格
    466万円

  • ジープ レネゲード リミテッド バックカメラ ETC シートヒーター クルコン

    本体価格
    182.5万円

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    43.8万円

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    本体価格
    109.9万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 電動オープン オートクルーズ ナビ ETC

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    143万円

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    119.8万円

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    本体価格
    58万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 TE HDDナビTV DVD ETC

    本体価格
    69.3万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 

    本体価格
    58万円

関東
98
302.7万円
関西
62
271.8万円
東海
84
234.5万円
北海道
30
291.4万円
九州
41
226.7万円
東北
29
240.6万円
北陸・甲信越
18
242.9万円
中国
33
333.7万円
四国
14
245.9万円
地域別台数
関東
9
87.9万円
関西
2
49.4万円
東海
1
143万円
北海道
0
---
九州
3
78.6万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.3万円
四国
0
---

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C70カブリオレの中古車を探す

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レネゲードとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   ボルボ  C70カブリオレ
279.7万円595万円 新車時価格 469万円599万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
1331~2359 排気量(cc) 2434~2521
131~179 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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