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グラディエーターとRS6を比較! - みんなの比較車種

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グラディエーターとRS6の中古車情報を比較する

ジープ  グラディエーター   アウディ  RS6
VS
548.1万円1268万円
グラディエーターの相場表を見る
中古車相場 317.8万円327.8万円
RS6の相場表を見る
50 中古車掲載台数 2
  • ジープ グラディエーター 3.6 スポーツ S 4WD 

    本体価格
    650万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 

    本体価格
    790万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 新車並行車 左ハンドル 2インチリフトアップ FUEL17インチアルミ 37-13.5R17マッドタイヤ 専用ブラックレザーシート ボーラマフラー LEDヘッドライト 3分割トノカバー 8速AT

    本体価格
    688万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 自社輸入車輌 レザーPKG エレクトリック コールドウェザー ライトグループ READY LIFT TrailGrappler METHOD 305 NVBronzre n-fabステップ カリフォルニアマッドスター50ミリワイドオーバーフェンダー

    本体価格
    608万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 弊社デモカー・認定中古車・CarPlay

    本体価格
    698万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 1ナンバー貨物登録新規車検整備付 認定中古車 レギュラー対応3.6リッターV6エンジン 8速AT ロックトラック4×4 純正ナビTV ETC ヒーター内蔵レザーシート 後カメラ前後ソナー

    本体価格
    807万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD タッチパネルモニタ TVナビ ETC LED

    本体価格
    869万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ワンオーナー レザーシート シートヒーター AppleCarplay Bluetooth 純正ナビゲーション フルセグ LEDヘッドライト 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ 認定中古車保証

    本体価格
    637.7万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ワンオーナー 純正ナビ Carplay フルセグTV フロント/サイド/バックカメラ 黒革シート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト チューブステップ トノカバー

    本体価格
    680.9万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 東京オートサロン出展車両 リフトアップ 社外17インチアルミ 4本出しマフラー 37インチATタイヤ トノカバー 8.4インチナビ 左側サイドカメラ ETC2.0 ステアリングヒーター フロントシートヒーター

    本体価格
    974.6万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス ACC 黒革

    本体価格
    327.8万円

  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス サンルーフ

    本体価格
    317.8万円

関東
19
744.5万円
関西
8
710.5万円
東海
6
965.4万円
北海道
5
769.2万円
九州
4
741.3万円
東北
5
803.8万円
北陸・甲信越
2
738.7万円
中国
1
688万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
322.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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グラディエーターとRS6のカタログ情報を比較する

ジープ  グラディエーター   アウディ  RS6
770万円960万円 新車時価格 1645万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4930×1890×1455
3600~3604 排気量(cc) 4991
284 最高出力(馬力) 580
4WD 駆動方式 4WD
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープの血統を継ぐピックアップトラックが日本正規導入

ジープ伝統のオフロード走破性を備えたピックアップトラックが国内正規導入された。導入されたモデルは、ジープ最強のオフロード性能を誇る「ルビコン」グレード。5名乗車が可能なダブルキャブボディに広大なベッド(荷室)が備えられている。(2021.11)
解説

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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