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グラディエーターとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グラディエーター   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
598万円1284.1万円
グラディエーターの相場表を見る
中古車相場 90万円248.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
64 中古車掲載台数 20
  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD LED・ACC・レザー・シートヒーター

    本体価格
    750万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ブラインドスポットモニター ETC2.0

    本体価格
    728万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ナビ/TV 黒革シート 22inアルミ クルコン

    本体価格
    880万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 新車並行車輛 ゴビ

    本体価格
    918万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 1オナ/黒革/ナビTV/カープレイ/ETC/Bカメ

    本体価格
    738万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 弊社管理車両 新車保証継承 1オーナー車

    本体価格
    685.5万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ワンオフマフラー&パイプフェンダー

    本体価格
    1284.1万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 純正ナビ・TVフルセグ・レザ-

    本体価格
    772万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ラフカントリ― フェアリーデザイン

    本体価格
    1098万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD サージグリーン リフトアップ車

    本体価格
    830万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    248.8万円

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    本体価格
    195万円

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    本体価格
    158万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD サンルーフ 社外17AW 荷台ハードカバー

    本体価格
    139.7万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 本革 サンルーフ グリルガード ナビTV 18AW

    本体価格
    238.8万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 地デジナビ トノカバー 新車並行

    本体価格
    138万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD ボディリフトUP&MKW20AW本革内装SR 整備付

    本体価格
    165万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD ワンオーナー レザーシート サンルーフ

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    242万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD ブラック内装 社外アルミ ナビ Bluetooth

    本体価格
    235.8万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド バイセニアル エディション 4WD 20台限定/ALLブラックレザー/シートヒータ

    本体価格
    248.8万円

関東
20
757万円
関西
11
816.3万円
東海
15
828.3万円
北海道
6
873.3万円
九州
1
880万円
東北
5
710.6万円
北陸・甲信越
2
741.5万円
中国
2
701.5万円
四国
2
809万円
地域別台数
関東
14
191.7万円
関西
1
90万円
東海
0
---
北海道
2
148万円
九州
1
205万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
1
242万円
中国
0
---
四国
0
---

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グラディエーターとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

ジープ  グラディエーター   フォード  エクスプローラースポーツトラック
770万円960万円 新車時価格 398万円543万円
ピックアップトラック ボディタイプ ピックアップトラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
3600~3604 排気量(cc) 4009~4600
284 最高出力(馬力) 213~296
4WD 駆動方式 4WD
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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