| ジープ グラディエーター | モーガン プラス4 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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548.1万円～1268万円
グラディエーターの相場表を見る |
中古車相場 |
690万円～990万円
プラス4の相場表を見る |
| 38台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ジープ グラディエーター | モーガン プラス4 | |
|---|---|---|
| 770万円～960万円 | 新車時価格 | --- |
| ピックアップトラック | ボディタイプ | オープン |
| --- | 全長x全幅x全高(mm) | 4010×1610×1220 他 |
| 3600～3604 | 排気量(cc) | 1999 |
| 284 | 最高出力（馬力） | 145 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 0名、5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ジープの血統を継ぐピックアップトラックが日本正規導入 ジープ伝統のオフロード走破性を備えたピックアップトラックが国内正規導入された。導入されたモデルは、ジープ最強のオフロード性能を誇る「ルビコン」グレード。5名乗車が可能なダブルキャブボディに広大なベッド（荷室）が備えられている。（2021.11） |
解説 |
伝統的な英国製のオープンモデル ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW／187N・mのパワー＆トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10) |
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