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グラディエーターとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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グラディエーターとスパイダーの中古車情報を比較する

ジープ  グラディエーター   マセラティ  スパイダー
VS
548.1万円1218万円
グラディエーターの相場表を見る
中古車相場 328万円
スパイダーの相場表を見る
37 中古車掲載台数 1
  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD LED レザー カープレイ

    本体価格
    579万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 スポーツ 4WD 新車並行 n-fabステップ トノカバー

    本体価格
    698万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 黒革・FOXショックアブソーバー・オーバーフェンダー・AMPRESEARCH電動オートステップ・ディスプレイオーディオ・社外FRバンパー・SMITTYBILT電動ウインチ・オフロードモンスター22AW

    本体価格
    777万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ラフカントリーリフトアップ  ブラックライノ 雑誌出品車輌

    本体価格
    666万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 認定中古車保証付 整備付

    本体価格
    718万円

  • ジープ グラディエーター 新車 モハベ ディーラー未導入モデル シートヒーター カープレイ バックカメラ

    本体価格
    911万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 電動式トノカバー(LEDライト付) ROUGH/COUNTRY3.5インチアップキット ショック&コイル FRスタビリンク 鍛造ラテラル PARAMOUNTバンパー 電動ウインチ サイドステップ 2024ルックグリル F・S・Bカメラ

    本体価格
    685万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 

    本体価格
    658万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ワンオーナー レザーシート シートヒーター AppleCarplay Bluetooth 純正ナビ フルセグ LEDヘッドライト 前面衝突警報 バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 認定中古車保証付

    本体価格
    624.7万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 四輪駆動 純正17インチAW 安全装備 ACC 純正ナビゲーション バックカメラ 障害物センサー AppleCarPlay/AndroidAuto レザーシート シートヒーター

    本体価格
    628万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 整備記録40枚保管あり/車検令和10年4月まで/内装パーツリペア済/クラッチ使用量テスト済/AIS検査票付き

    本体価格
    328万円

関東
11
696.1万円
関西
4
710.9万円
東海
14
759.3万円
北海道
2
766.6万円
九州
1
688万円
東北
3
748.7万円
北陸・甲信越
1
790万円
中国
0
---
四国
1
719.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
328万円

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グラディエーターとスパイダーのカタログ情報を比較する

ジープ  グラディエーター   マセラティ  スパイダー
770万円960万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
ピックアップトラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
3600~3604 排気量(cc) 4244
284 最高出力(馬力) 390
4WD 駆動方式 FR
0名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープの血統を継ぐピックアップトラックが日本正規導入

ジープ伝統のオフロード走破性を備えたピックアップトラックが国内正規導入された。導入されたモデルは、ジープ最強のオフロード性能を誇る「ルビコン」グレード。5名乗車が可能なダブルキャブボディに広大なベッド(荷室)が備えられている。(2021.11)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではグラディエーターの中古車は37台、スパイダーの中古車は1台掲載しています。
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