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グランドチェロキーLと695Cを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキーL   アバルト  695C
VS
554.7万円915.4万円
グランドチェロキーLの相場表を見る
中古車相場 398万円458万円
695Cの相場表を見る
71 中古車掲載台数 12
  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD レザー Mcintoshu サンルーフ

    本体価格
    817.4万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 左H V8 5.7Lエンジン

    本体価格
    応談

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 弊社使用車 3列シート LED 360°カメラ

    本体価格
    680.9万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD /Macintosh搭載

    本体価格
    845万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD /黒革/10.1Uコネクト/Alpine/全周囲モニタ

    本体価格
    648万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 試乗車 認定中古 LED CarPlay 黒革

    本体価格
    670.9万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 弊社デモカー・認定中古車・CarPlay

    本体価格
    768万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 新車保証継承 6名乗車3列シート サンルーフ

    本体価格
    803.5万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD マットブラック塗装 SR ベージュレザー

    本体価格
    739.9万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 弊社買取車両  認定中古車 新車保障継承

    本体価格
    655.5万円

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    本体価格
    443.2万円

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    435万円

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    本体価格
    428.7万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 認定中古車保証

    本体価格
    398万円

関東
24
689.3万円
関西
15
689.3万円
東海
11
694.6万円
北海道
1
678万円
九州
10
694.4万円
東北
3
729.4万円
北陸・甲信越
4
819.8万円
中国
3
714.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
449.7万円
関西
3
454.3万円
東海
1
418万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
458万円
四国
0
---

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695Cの中古車を探す

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グランドチェロキーLと695Cのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキーL   アバルト  695C
788万円1189万円 新車時価格 493万円500万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5200×1980×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
3604 排気量(cc) 1368
286 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列仕様のプレミアムSUV

ジープブランドのフラッグシップSUV、グランドチェロキーに設定された、3列シート仕様のプレミアムSUV。エクステリアは、1963年に誕生したラグジュアリーSUVの草分け的モデル、「グランドワゴニア」にインスピレーションを得たデザインを採用。優雅なロングノーズプロポーションや逆スラントノーズが受け継がれた。インテリアは、横方向の広がりが強調された水平基調のインストルメントパネル、10.1インチのデジタルタッチスクリーンの採用など、モダンかつ使い勝手に優れたインターフェイスを実現。第5世代の「Uconnectオーディオシステム」、3ゾーンまたは4ゾーン温度調整機能付きオートエアコン、パワーリフトゲートなど、利便性、快適性も高められている。(2022.2)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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