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グランドチェロキーLとラ フェラーリを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキーL   フェラーリ  ラ フェラーリ
VS
409.9万円1168万円
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中古車相場 ---
ラ フェラーリの相場表を見る
39 中古車掲載台数 1
  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD ワンオーナー/バルティックグレー/ACC/BSM/HUD/フルセグ/サラウンドビューカメラ/ベンチレーション/ステアリングヒーター/ALPINEスピーカー/前後ドライブレコーダー/純正18インチAW/パワーバックドア/ETC2.0

    本体価格
    602.3万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 1年認定中古車保証付帯 ドライブレコーダー 21AW

    本体価格
    785万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 3列シート 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    548万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 7人乗り 黒革シート ACC ナビ TV 360° CarPlay Bluetooth 電動リアゲート 電動シート シートヒーター ベンチレーション LEDヘッドライト オートハイビーム パドルシフト 衝突軽減B BSM LKA ETC

    本体価格
    530.5万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD ワンオーナー エアサス パノラミックサンルーフ ブラウンレザー マッサージシート ヒーター ベンチレーション オートパイロット 全方位カメラ 3列シート ワイヤレスアップルカープレイ TV ドラレコ

    本体価格
    706.4万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD ウィッカーベージュレザーシート 前後ドラレコ

    本体価格
    578万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    565万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 3列シート アップルカープレイ レーンキープアシスト パドルシフト

    本体価格
    589万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 正規ディーラー車  サンルーフ エアサス マッキントッシュオーディオ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター シートクーラー Car Play 地デジ 障害物センサー

    本体価格
    728.8万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 地デジチューナー アップカープレイ シートヒーター シートエアコン レザーシート ETC2.0

    本体価格
    555.5万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ラ フェラーリ 6.3 未登録 ヨーロッパモデル カーボンルーフ

    本体価格
    応談

関東
22
624.4万円
関西
5
658.2万円
東海
8
617.8万円
北海道
0
---
九州
1
765.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
605.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ジープ  グランドチェロキーL   フェラーリ  ラ フェラーリ
788万円1189万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5200×1980×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4702×1992×1116
3604 排気量(cc) 6262
286 最高出力(馬力) 800
4WD 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列仕様のプレミアムSUV

ジープブランドのフラッグシップSUV、グランドチェロキーに設定された、3列シート仕様のプレミアムSUV。エクステリアは、1963年に誕生したラグジュアリーSUVの草分け的モデル、「グランドワゴニア」にインスピレーションを得たデザインを採用。優雅なロングノーズプロポーションや逆スラントノーズが受け継がれた。インテリアは、横方向の広がりが強調された水平基調のインストルメントパネル、10.1インチのデジタルタッチスクリーンの採用など、モダンかつ使い勝手に優れたインターフェイスを実現。第5世代の「Uconnectオーディオシステム」、3ゾーンまたは4ゾーン温度調整機能付きオートエアコン、パワーリフトゲートなど、利便性、快適性も高められている。(2022.2)
解説

フェラーリ初のハイブリッドスポーツ

フェラーリの市販車としては、最もアグレッシブなパフォーマンスを発揮し、先進的で革新的な技術ソリューションを装備した野心的なモデル。最高出力800ps/最大トルク700N・mを発生する6.2L・V12エンジンにF1由来のハイブリッドソリューション、HY-KERSを組み合わせることで、システム合計出力963ps/900N・mを達成している。バスタブ型シャーシのほとんどにカーボン素材が採用され、軽量化、高剛性化が図られた。空力性能も高められている。組み合わされるトランスミッションは、7速のF1デュアルクラッチで、最高速度350km/h以上、0-100km/h加速3秒未満が実現された。また、CO2排出量も340g/kmに抑えられている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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