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アベンジャーとDB11を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  アベンジャー   アストンマーティン  DB11
VS
280万円540万円
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中古車相場 1046万円1850万円
DB11の相場表を見る
88 中古車掲載台数 32
  • ジープ アベンジャー アルティテュード 登録済未使用車 新車保証継承付 ナビ付 ETC2.0 アルミホイール シートヒーター ACC機能 パワーシート 電気自動車 パワーリアゲート 急速充電

    本体価格
    495万円

  • ジープ アベンジャー ローンチ エディション 限定車 サンルーフ付 18インチホイール

    本体価格
    399万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 新車保証継承 レーンキープ  弊社元デモカー 電気自動車 全周囲カメラ クルーズコントロール パワーシート 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    399万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 弊社元デモカー 全周囲カメラ AppleCarPlay レザーシート 運転席マッサージ Sヒーター 運転席パワーシート LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    347.7万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 弊社デモカー使用車 メーカー保証継承

    本体価格
    399万円

  • ジープ アベンジャー ローンチ エディション 新車保証継承 整備付 弊社デモカー EV車両 特別仕様車 18インチAW サンルーフ ブラックルーフ シートヒーター

    本体価格
    318万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 弊社元デモカー

    本体価格
    298万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 登録済未使用車 LED レザー カープレイ ACC 衝突軽減B Bカメラ 電動リアゲート 障害物センサー 純正17AW

    本体価格
    319万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード レイク 限定車!当社デモカー!禁煙車!フルEVモデル!

    本体価格
    372万円

  • ジープ アベンジャー ローンチ エディション 弊社元デモカー 電気自動車 全国150台限定車両 サンルーフ付き 18インチアルミホイール 回生ブレーキ 急速充電対応 セレクテレインシステム 10.25インチマルチビューディスプレイ

    本体価格
    399万円

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    本体価格
    1158万円

関東
37
389.9万円
関西
13
312.7万円
東海
11
334.4万円
北海道
1
448万円
九州
5
405.1万円
東北
5
324万円
北陸・甲信越
7
416.4万円
中国
6
390.6万円
四国
3
398.8万円
地域別台数
関東
17
1362.8万円
関西
6
1386.6万円
東海
4
1271.3万円
北海道
0
---
九州
3
1608.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1255万円
中国
1
---
四国
0
---

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アベンジャーとDB11のカタログ情報を比較する

ジープ  アベンジャー   アストンマーティン  DB11
550万円595万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4105×1775×1595 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
--- 排気量(cc) 3982~5204
156 最高出力(馬力) 503~630
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープ初の電気自動車が発売開始

「アベンジャー」はジープブランド初の電気自動車として、約2年ぶりに新たにラインナップに加わるモデルとなった。エクステリアは、フロントの「7スロットグリル」をヘッドランプを保護する配置とし、力強い印象を与える盛り上がったフェンダーと「X」のシグネチャー・ライトなどが特徴的である。インテリアは機能性を重視し、室内各所に計26Lの収納スペースを備え、355Lのラゲージルームも確保している。オフロード性能では、ジープ初の前輪駆動車ながら「Selec-Terrain」と「ヒルディセントコントロール」を標準装備としている。54kWhのバッテリーで一充電航続距離は486kmを実現し、先進安全装備、運転支援機能も充実している。(2024.9)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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