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アベンジャーとミディアムクラスワゴン/Tシリーズを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  アベンジャー   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
VS
287.7万円540万円
アベンジャーの相場表を見る
中古車相場 124万円630万円
ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの相場表を見る
88 中古車掲載台数 14
  • ジープ アベンジャー アルティテュード 

    本体価格
    333万円

  • ジープ アベンジャー ローンチ エディション 認定中古車 限定車 弊社元代車 EV 電気自動車 満充電400km電気走行 サンルーフ

    本体価格
    325.5万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 

    本体価格
    438万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 電気自動車/シートヒーター/10.25インチモニター/パワーシート/バックカメラ/LEDライト/アクティブクルーズコントロール/前面衝突警報/革シート/ETC2.0/純正17インチアルミホイール/Bluetooth/純正ナビ/

    本体価格
    397.4万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード レイク 限定車!当社デモカー!禁煙車!フルEVモデル!

    本体価格
    383万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 電気自動車 急速充電対応 サンメタリック 保証付き CarPlay ETC アルミホイール レザーシート シートヒーター パワーシート パワーリアゲート

    本体価格
    510万円

  • ジープ アベンジャー ローンチ エディション 弊社デモカー メーカー保証継承

    本体価格
    415万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 新車保証継承・EV・純正ナビ・レザーシート・バックカメラ・純正ドライブレコーダー・ETC・純正アルミホイール・LEDヘッドライト・スマートキー

    本体価格
    335.5万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード レイク 電気自動車 100台限定車両 急速充電対応 レイク 保証付き CarPlay ETC アルミホイール レザーシート シートヒーター パワーシート パワーリアゲート

    本体価格
    540万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 弊社元デモカー 新車保証継承 U-CONNECTナビ EV Bカメラ Pリフトゲート レーンキープ

    本体価格
    399万円

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  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 

    本体価格
    198万円

関東
37
394.9万円
関西
5
306.6万円
東海
14
344.2万円
北海道
1
448万円
九州
7
395.9万円
東北
5
320.8万円
北陸・甲信越
7
416.4万円
中国
9
370.4万円
四国
3
401.3万円
地域別台数
関東
4
289.8万円
関西
2
630万円
東海
2
269万円
北海道
1
124万円
九州
2
374万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
249万円
四国
0
---

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アベンジャーとミディアムクラスワゴン/Tシリーズのカタログ情報を比較する

ジープ  アベンジャー   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
550万円595万円 新車時価格 680万円938万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4105×1775×1595 全長x全幅x全高(mm) 4765×1740×1490  他
--- 排気量(cc) 2198~3199
156 最高出力(馬力) 135~225
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープ初の電気自動車が発売開始

「アベンジャー」はジープブランド初の電気自動車として、約2年ぶりに新たにラインナップに加わるモデルとなった。エクステリアは、フロントの「7スロットグリル」をヘッドランプを保護する配置とし、力強い印象を与える盛り上がったフェンダーと「X」のシグネチャー・ライトなどが特徴的である。インテリアは機能性を重視し、室内各所に計26Lの収納スペースを備え、355Lのラゲージルームも確保している。オフロード性能では、ジープ初の前輪駆動車ながら「Selec-Terrain」と「ヒルディセントコントロール」を標準装備としている。54kWhのバッテリーで一充電航続距離は486kmを実現し、先進安全装備、運転支援機能も充実している。(2024.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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