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アベンジャーと207CCを比較! - みんなの比較車種

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アベンジャーと207CCの中古車情報を比較する

ジープ  アベンジャー   プジョー  207CC
VS
280万円540万円
アベンジャーの相場表を見る
中古車相場 34万円85万円
207CCの相場表を見る
88 中古車掲載台数 9
  • ジープ アベンジャー ローンチ エディション 

    本体価格
    435万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード レイク 新車保証継承 弊社社有車 純正ナビ AAC スマートキー 電動リアゲート 障害物センサー  バックカメラ  ETC2.0 Apple Car Play対応 レザーシート&ヒーター オートヘッドライト ガラスサンルーフ 純正前後ドラレコ

    本体価格
    398万円

  • ジープ アベンジャー ローンチ エディション 弊社元デモカー 電気自動車 全国150台限定車両 サンルーフ付き 18インチアルミホイール 回生ブレーキ 急速充電対応 セレクテレインシステム 10.25インチマルチビューディスプレイ

    本体価格
    399万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 新車保証継承 高効率モーター+リチウムイオンバッテリー 純正ナビ 前後ドラレコ 純正ナビ ETC 自動ハイビームLED パワーリフトゲート アダプティブクルコン ヒーター付革シート 前後ソナー後カメラ

    本体価格
    524.2万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード レイク 弊社元試乗車 認定中古車保証1年無償付帯 ApplecarPlay AndroidAuto 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ サンルーフ付

    本体価格
    495万円

  • ジープ アベンジャー ローンチ エディション 弊社デモ車/10.25型ディスプレイオーディオ/カープレイ/サンルーフ/Bカメラ/パワーシート/パワーバックドア/アダプティブクルーズコントロール/ドライビングアシスト/ISOFIX

    本体価格
    318万円

  • ジープ アベンジャー ローンチ エディション 新車保証継承 整備付き EV レザーシート パワーシート 障害物センサー バックカメラ アダプティブクルーズコントロール Bluetooth

    本体価格
    318万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード レイク サンルーフ LED

    本体価格
    349万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 新車保証継承 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    524.2万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 

    本体価格
    438万円

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  • プジョー 207CC プレミアム ナビ・地デジ・バックカメラ・ハーフレザーシート・電動オープン

    本体価格
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  • プジョー 207CC プレミアム 

    本体価格
    34万円

  • プジョー 207CC ナビプラス 禁煙車 記録簿付

    本体価格
    45万円

  • プジョー 207CC プレミアム 社外ナビ・電動オープン・地デジ・Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・キーレス・電動ドアミラー・アルミ・禁煙車

    本体価格
    39.8万円

関東
37
389.9万円
関西
13
312.7万円
東海
11
334.4万円
北海道
1
448万円
九州
5
405.1万円
東北
5
324万円
北陸・甲信越
7
416.4万円
中国
6
390.6万円
四国
3
398.8万円
地域別台数
関東
6
53.4万円
関西
2
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
34万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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207CCの中古車を探す

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アベンジャーと207CCのカタログ情報を比較する

ジープ  アベンジャー   プジョー  207CC
550万円595万円 新車時価格 299万円344万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4105×1775×1595 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
--- 排気量(cc) 1598
156 最高出力(馬力) 120~150
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

ジープ初の電気自動車が発売開始

「アベンジャー」はジープブランド初の電気自動車として、約2年ぶりに新たにラインナップに加わるモデルとなった。エクステリアは、フロントの「7スロットグリル」をヘッドランプを保護する配置とし、力強い印象を与える盛り上がったフェンダーと「X」のシグネチャー・ライトなどが特徴的である。インテリアは機能性を重視し、室内各所に計26Lの収納スペースを備え、355Lのラゲージルームも確保している。オフロード性能では、ジープ初の前輪駆動車ながら「Selec-Terrain」と「ヒルディセントコントロール」を標準装備としている。54kWhのバッテリーで一充電航続距離は486kmを実現し、先進安全装備、運転支援機能も充実している。(2024.9)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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