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アウトランダーとRXハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   レクサス  RXハイブリッド
VS
16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 129.8万円888.3万円
RXハイブリッドの相場表を見る
672 中古車掲載台数 47
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ナビ フルセグ 全方位 ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    439.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 特別色2トーンカラー 全周囲カメラ

    本体価格
    396.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ メモリ-ナビ

    本体価格
    178万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗り

    本体価格
    479.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    478万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD SR メモリーナビ マルアラ マイパイロット

    本体価格
    559.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 MI-PILOT サンルーフ 本革シート

    本体価格
    548万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD ガソリン 電気自動車 ナビ  バックカメラ

    本体価格
    438万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 禁煙 7人乗 純正スマホ連携ナビ 後側方検知

    本体価格
    425万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 元レンタカー メモリーナビ ETC

    本体価格
    253万円

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    138.5万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD スタッドレス付・サンルーフ・20inアルミ

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  • レクサス RXハイブリッド 450h 4WD 前後ドラレコ/フルセグナビTV/バックカメラ

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    185万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL サンル-フ  禁煙車 後期型 黒本革 純正ナビ

    本体価格
    144.9万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD Bカメ・ムーンルーフ・ハイトコントロール

    本体価格
    198万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD メーカーナビ/エアサス/レザーシート

    本体価格
    175万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h HDDナビ Bカメラ TVキット HUD ETC

    本体価格
    193万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    248万円

関東
206
413万円
関西
110
438.5万円
東海
108
419.9万円
北海道
53
292.4万円
九州
57
367.2万円
東北
43
331.2万円
北陸・甲信越
56
428.1万円
中国
25
432.7万円
四国
14
440.7万円
地域別台数
関東
14
170.2万円
関西
3
195.6万円
東海
9
196万円
北海道
5
222.9万円
九州
3
179.1万円
東北
4
216.5万円
北陸・甲信越
5
347.2万円
中国
1
888.3万円
四国
3
348.6万円

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アウトランダーとRXハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   レクサス  RXハイブリッド
462.1万円668.6万円 新車時価格 545万円695.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1885×1690
2359 排気量(cc) 3456
133 最高出力(馬力) 249
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8~19.4km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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