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5シリーズツーリングとHSを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   レクサス  HS
VS
28万円899.9万円
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中古車相場 46.8万円250万円
HSの相場表を見る
275 中古車掲載台数 153
  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ ブラックレザー 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    318万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ HDDナビ ACC 360カメラ 黒革サンルーフ

    本体価格
    379.5万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 1オーナー 黒革 インテリSFT 360カメラ BSM

    本体価格
    273万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ ワンオーナー 360°カメラ ACC HUD 63

    本体価格
    228万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ アドバンスpkg/ハイラインpkg/HUD

    本体価格
    302.2万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー 黒革 全席ヒ-タ- 追従ACC 360カメラ 禁煙

    本体価格
    185万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i A/Cコンプレッサー・電動W/P・交換済み

    本体価格
    60.5万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i ラグジュアリー ACC/革/ナビTV/360カメラ/LED/ETC/衝突軽減

    本体価格
    199.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ブラックレザー/ACC/HUD/電動リアゲート

    本体価格
    298万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ 50th アニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD 2年保証 特別仕様車 H/K 黒革 HUD 20AW

    本体価格
    598万円

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    本体価格
    160.5万円

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    87.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 

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    68.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 本革シート シートベンチレーション ナビ

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    89.8万円

  • レクサス HS 250h 後期 フルセグナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    123.1万円

  • レクサス HS 250h バージョンS 寒冷地MOPナビ地デジBカメラOPエアロ18AW

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    85.7万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 一年全国保証付き 純正ナビ バックモニタ

    本体価格
    158万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 

    本体価格
    175.4万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 

    本体価格
    209万円

  • レクサス HS 250h ブルートゥース ETC バックカメラ

    本体価格
    110万円

関東
141
286.4万円
関西
45
296.6万円
東海
34
269.8万円
北海道
6
315.8万円
九州
16
327.7万円
東北
7
197.2万円
北陸・甲信越
6
297.3万円
中国
14
238.4万円
四国
6
464.6万円
地域別台数
関東
48
114.5万円
関西
23
139.1万円
東海
24
116.2万円
北海道
0
---
九州
33
140.3万円
東北
4
105.6万円
北陸・甲信越
9
112.9万円
中国
9
119.6万円
四国
3
89.3万円

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5シリーズツーリングとHSのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   レクサス  HS
840万円960万円 新車時価格 395万円570.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4700×1785×1505  他
1995~1998 排気量(cc) 2362
190~197 最高出力(馬力) 150
4WD、FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23km/L

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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