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LFAとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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LFAとキャロルの中古車情報を比較する

レクサス  LFA   マツダ  キャロル
VS
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中古車相場 1000円97.8万円
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2 中古車掲載台数 567
  • レクサス LFA 4.8 ニュルブルクリンクPKG 世界限定50台1オナ

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

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    9.8万円

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    本体価格
    20.5万円

  • マツダ キャロル 660 GS 修復歴無し

    本体価格
    28.8万円

  • マツダ キャロル 660 GII フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 届出済み未使用車 CDオーディオ

    本体価格
    79.9万円

関東
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
106
34.5万円
関西
115
51.6万円
東海
48
41.7万円
北海道
28
41.8万円
九州
81
41万円
東北
22
37.7万円
北陸・甲信越
55
44.6万円
中国
96
45.5万円
四国
16
39.6万円

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LFAとキャロルのカタログ情報を比較する

レクサス  LFA   マツダ  キャロル
3750万円 新車時価格 84.8万円112.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1475  他
4805 排気量(cc) 658
560 最高出力(馬力) 49~52
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

ガソリン車トップクラスの燃費性能を実現

スズキ アルトのOEMモデル。エクステリアは、スマートさと目力を備えたフロントマスク、クールで存在感のあるリアスタイルが特徴。従来型比で+145mmの2040mmという室内長により、居住性能も高められている。搭載するエンジンは660ccのNA。上級グレードには可変バルブタイミング機構のVVTや、減速時のエネルギーで発電・充電を行うエネチャージなども採用される。車重の軽量化とパワートレインの効率によって、ガソリン車トップクラスのJC08モード燃費37.0km/Lを実現。全車がエコカー減税の免税対象となっている。駆動方式は全グレードで2WDと4WDが選択可能。レーダーブレーキサポートやエマージェンーストップシグナル、誤発進抑制機能など安全装備も充実している(2015.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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