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LFAとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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LFAとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

レクサス  LFA   日産  NT100クリッパー
VS
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LFAの相場表を見る
中古車相場 25万円285万円
NT100クリッパーの相場表を見る
2 中古車掲載台数 305
  • レクサス LFA 4.8 ニュルブルクリンクPKG 世界限定50台1オナ

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    95万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    59万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 届出済未使用車

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    55万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD ラジオチューナー付

    本体価格
    84.3万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    83万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 5MT 届出済未使用車 AC

    本体価格
    79.9万円

関東
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地域別台数
関東
82
79.4万円
関西
47
70万円
東海
27
76.8万円
北海道
6
75.9万円
九州
51
71.9万円
東北
30
84.3万円
北陸・甲信越
13
91.9万円
中国
27
82.9万円
四国
22
76.1万円

LFAの中古車を探す

NT100クリッパーの中古車を探す

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LFAとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

レクサス  LFA   日産  NT100クリッパー
3750万円 新車時価格 81.2万円125.6万円
クーペ ボディタイプ トラック
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
4805 排気量(cc) 658
560 最高出力(馬力) 50
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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