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LFAとレジアスエースを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LFA   トヨタ  レジアスエース
VS
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LFAの相場表を見る
中古車相場 47万円640万円
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1 中古車掲載台数 964
  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    157万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    100万円

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    本体価格
    165.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    308万円

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0
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地域別台数
関東
289
216.7万円
関西
114
190.6万円
東海
139
202.8万円
北海道
102
214.8万円
九州
96
208.8万円
東北
93
214.3万円
北陸・甲信越
72
209.3万円
中国
32
220.4万円
四国
27
211.3万円

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LFAとレジアスエースのカタログ情報を比較する

レクサス  LFA   トヨタ  レジアスエース
3750万円 新車時価格 170.6万円519.9万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980  他
4805 排気量(cc) 1998~2982
560 最高出力(馬力) 109~160
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名
--- 10.15モード燃費 8.2~13.4km/L

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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