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LFAとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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LFAとピクシススペースの中古車情報を比較する

レクサス  LFA   トヨタ  ピクシススペース
VS
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中古車相場 13.8万円118.8万円
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2 中古車掲載台数 286
  • レクサス LFA 4.8 ワンオーナー車

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    86.8万円

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    本体価格
    76万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 純正SDナビ ワンオーナー

    本体価格
    48.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 地デジナビ キーフリーエコアイドル

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L キーレス SDナビ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G サイバーナビ 車高調 1オナ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L HDDナビ アルミホイール

    本体価格
    53万円

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地域別台数
関東
86
75.2万円
関西
32
69.3万円
東海
39
71.4万円
北海道
10
79.5万円
九州
52
65.8万円
東北
14
81.4万円
北陸・甲信越
30
80.4万円
中国
11
71.5万円
四国
12
74.3万円

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ピクシススペースの中古車を探す

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LFAとピクシススペースのカタログ情報を比較する

レクサス  LFA   トヨタ  ピクシススペース
3750万円 新車時価格 112万円166.2万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
4805 排気量(cc) 658
560 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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