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LFAとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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LFAとピクシスメガの中古車情報を比較する

レクサス  LFA   トヨタ  ピクシスメガ
VS
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中古車相場 65.9万円165.8万円
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2 中古車掲載台数 87
  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 ニュルブルクリンクPKG 世界限定50台1オナ

    本体価格
    応談

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    112万円

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    113.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA 元当社試乗車・メモリーナビ・LEDライト

    本体価格
    124.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ L パワースライドドア 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SA 当社試乗車 SDナビ&バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G SA 当社試乗車 SDナビ&バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA 

    本体価格
    125.3万円

関東
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地域別台数
関東
45
115.2万円
関西
11
120.1万円
東海
8
119.1万円
北海道
3
145.9万円
九州
10
130.3万円
東北
5
111.8万円
北陸・甲信越
2
119.5万円
中国
1
105.8万円
四国
2
133.9万円

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LFAとピクシスメガのカタログ情報を比較する

レクサス  LFA   トヨタ  ピクシスメガ
3750万円 新車時価格 135万円187.4万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
4805 排気量(cc) 658
560 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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