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ストリームとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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ストリームとRC Fの中古車情報を比較する

ホンダ  ストリーム   レクサス  RC F
VS
8.8万円91万円
ストリームの相場表を見る
中古車相場 284.9万円1700万円
RC Fの相場表を見る
152 中古車掲載台数 85
  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビエディション ETCバックカメラHIDヘッド外アルミ

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ HIDヘッドライト 純正ナビ/TV ETC

    本体価格
    19.4万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビパッケージ 4WD ホンダインターナビパドルシフト

    本体価格
    41.9万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビエディション /1年保証付/純正HDDナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    23.5万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS OUTレット 禁煙車 HDDナビ TV

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 後期型 HDDナビ TV HID ETC

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 ZS HDDナビパッケージ 1セグ Rカメラ フリップDモニター 禁煙車

    本体価格
    52万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイルエディション HDDナビ Bカメラ HID ETC 社外アルミ

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビエディション ナビ バックカメラ フルセグ ETC キーレス

    本体価格
    26万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 ZS スポーティエディション ワンオーナー車 ギャザスメモリーナビ HI

    本体価格
    39.8万円

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    408万円

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    579.8万円

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    本体価格
    402.2万円

  • レクサス RC F 5.0 マークレビンソン オレンジキャリパー

    本体価格
    998万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ黒×オレンジ革シート純ナビ

    本体価格
    499万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ マクレビ レッドレザーシート

    本体価格
    469万円

  • レクサス RC F 5.0 マルチナビ/Bモニター/本革

    本体価格
    437.8万円

関東
71
38.8万円
関西
28
38.7万円
東海
7
37.4万円
北海道
12
31.1万円
九州
13
35.2万円
東北
10
36.3万円
北陸・甲信越
4
38.8万円
中国
3
18.5万円
四国
4
41.1万円
地域別台数
関東
34
625.3万円
関西
17
643.5万円
東海
18
571.6万円
北海道
1
998万円
九州
10
722.2万円
東北
2
661.9万円
北陸・甲信越
2
471.7万円
中国
1
550万円
四国
0
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ストリームとRC Fのカタログ情報を比較する

ホンダ  ストリーム   レクサス  RC F
180.6万円275万円 新車時価格 953万円1700万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4570×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
1799~1997 排気量(cc) 4968
140~150 最高出力(馬力) 477~481
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名 乗車定員 4名
13.4~15km/L 10.15モード燃費 ---

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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