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RC Fとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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RC Fとクロスロードの中古車情報を比較する

レクサス  RC F   ホンダ  クロスロード
VS
449.8万円892万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 19.8万円172.5万円
クロスロードの相場表を見る
50 中古車掲載台数 187
  • レクサス RC F 5.0 

    本体価格
    589万円

  • レクサス RC F 5.0 TVD 赤革 プリクラ BSM LDA マクレビ

    本体価格
    589万円

  • レクサス RC F 5.0 フルオプション仕様 Tomsチタンマフラー

    本体価格
    580万円

  • レクサス RC F 5.0 本革SルーフプリクラLDAクリソナOP19AW

    本体価格
    529万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 

    本体価格
    620万円

  • レクサス RC F 5.0 黒革 サンルーフ LEDライト ソナー

    本体価格
    575.6万円

  • レクサス RC F 5.0 1オーナー禁煙 TVD プリクラ LDA BSM

    本体価格
    449.8万円

  • レクサス RC F 5.0 LEXONフルエアロプリクラ19AWカーボン内装

    本体価格
    575万円

  • レクサス RC F 5.0 SR マクレビ 黒革 プリクラ BSM LDA

    本体価格
    549万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 純正OP/TVD 三眼LED プリクラ クリソナ BSM

    本体価格
    659.8万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビTVキ-レスBカメラ純正アルミ

    本体価格
    63万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ モデューロフルエアロ

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HIDエディション AMJアーミースタイル リフトアップ

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 1オーナー エアロ HID D

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HiDライト 純正17インチAW ETC

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 検2年含 ナビ シートヒーター

    本体価格
    40万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション キセノンヘッドライト ETC Bカメラ

    本体価格
    59万円

関東
24
589.5万円
関西
8
621.6万円
東海
6
618.5万円
北海道
0
---
九州
6
606.7万円
東北
2
599万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
547.5万円
四国
1
738.8万円
地域別台数
関東
62
80.4万円
関西
14
73万円
東海
33
82.1万円
北海道
27
71.7万円
九州
23
78.1万円
東北
15
82.7万円
北陸・甲信越
9
75.5万円
中国
2
74.9万円
四国
2
81.5万円

RC Fの中古車を探す

クロスロードの中古車を探す

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RC Fとクロスロードのカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   ホンダ  クロスロード
953万円1700万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4705×1850×1390 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
4968 排気量(cc) 1799~1997
477 最高出力(馬力) 140~150
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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