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ボンゴトラックとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとRC Fの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   レクサス  RC F
VS
24.8万円689万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 264.9万円1690万円
RC Fの相場表を見る
272 中古車掲載台数 79
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング 

    本体価格
    72万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 5MT ETC 3方開 キーレスエントリー ラジオ

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ ボンゴトラック ロータスRV製 マンボウ シングルサブ 発電機 家庭用エアコン

    本体価格
    356万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング 1tロング平ボディ リアWタイヤ

    本体価格
    139.7万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 5速 1150kg 荷台新塗装済

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 4WD新品タツノ950L 消防書類一式作成

    本体価格
    434.1万円

  • マツダ ボンゴトラック マックレー製 デイブレイク ホリデイX 4WD 禁煙 3サブ エアコン FF ソーラー

    本体価格
    459.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL シングルワイドロー ロング 4WD オートマ パワーウインドー 社外オーディオ

    本体価格
    190万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー Wタイヤ 三方開き 850Kg積載 ETC

    本体価格
    75万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ETC Wタイヤ 新品シートカバー

    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    609万円

  • レクサス RC F 5.0 後期 赤/黒コンビ革 サンルーフ WORK19

    本体価格
    718万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 

    本体価格
    498万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ WORK19AW TEIN アクティブリアウイング

    本体価格
    789万円

  • レクサス RC F 5.0 ノーマルコンディション OPBBS製19インチ

    本体価格
    399万円

関東
83
265.3万円
関西
68
124.9万円
東海
31
239.4万円
北海道
10
417.4万円
九州
38
195.6万円
東北
12
225.4万円
北陸・甲信越
17
240.1万円
中国
7
175.7万円
四国
6
260.4万円
地域別台数
関東
28
632.5万円
関西
16
595.1万円
東海
25
554万円
北海道
0
---
九州
4
921.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1540万円
中国
2
524.5万円
四国
1
451.5万円

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ボンゴトラックとRC Fのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   レクサス  RC F
168.1万円213.3万円 新車時価格 953万円1700万円
トラック ボディタイプ クーペ
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
1496 排気量(cc) 4968
97 最高出力(馬力) 477~481
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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