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ソリオとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとRC Fの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   レクサス  RC F
VS
2.8万円282万円
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中古車相場 289万円1700万円
RC Fの相場表を見る
3295 中古車掲載台数 66
  • スズキ ソリオ ハイブリッド SV 

    本体価格
    175万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正8型ナビ 全周囲 両側電動スライド 禁煙

    本体価格
    162万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    74.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 4WD ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    71.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ 安全ブレーキ パワースライド LED

    本体価格
    193.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV デュアルカメラブレーキサポート装着車 エンジンスターター 両側パワースライド

    本体価格
    91万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X-DJE レーダーブレーキサポートII装着車 後期左パワスラHID クルコン ナビ スマキー

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID SV 2型 

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 新品タイヤ/DAナビ9インチ

    本体価格
    197.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ワンオーナー ETC パワースライドドア

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    589万円

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    735.3万円

  • レクサス RC F 5.0 白革シート サンルーフ BBS19インチAW Br

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    479.8万円

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    1346万円

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    本体価格
    応談

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    889.8万円

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    389万円

  • レクサス RC F 5.0 ワンオーナー オレンジキャリパー

    本体価格
    688万円

関東
935
119.9万円
関西
390
116万円
東海
367
128.3万円
北海道
243
149.7万円
九州
510
124.5万円
東北
342
136.6万円
北陸・甲信越
235
128.3万円
中国
172
132.7万円
四国
101
115.7万円
地域別台数
関東
24
715.7万円
関西
13
683.7万円
東海
21
570万円
北海道
1
476万円
九州
5
810.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
484万円
四国
0
---

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ソリオとRC Fのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   レクサス  RC F
151.6万円264.9万円 新車時価格 953万円1700万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
1197~1242 排気量(cc) 4968
82~91 最高出力(馬力) 477~481
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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