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センチュリーとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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センチュリーとRC Fの中古車情報を比較する

トヨタ  センチュリー   レクサス  RC F
VS
78万円2558万円
センチュリーの相場表を見る
中古車相場 257.5万円1650万円
RC Fの相場表を見る
82 中古車掲載台数 74
  • トヨタ センチュリー 5.0 全席パワーシート/ナビ/リアモニター/ETC

    本体価格
    343万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 エアサス フェンダーミラー

    本体価格
    135万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 フェンダーミラー コラムシフト車

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 本革仕様WALDフルエアロ前後ドラレコ

    本体価格
    1580万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 標準仕様車/神威エターナルブラック/

    本体価格
    208万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ナビリヤエンタ瑞響ウールシートワンオーナ

    本体価格
    868万円

  • トヨタ センチュリー Dタイプ ブライダル仕様車 VG30

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 後期型 6AT 本革 ドアミラー バックカメラ

    本体価格
    347万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 神威/極革/純正カーテン/リアモニター

    本体価格
    1050万円

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  • レクサス RC F 5.0 赤革 SR ナビ Bカメラ Dレコ Egスターター

    本体価格
    350.2万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ マクレビ チタンマフラー カーボンエアロ

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    428万円

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    485万円

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    1650万円

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    685万円

  • レクサス RC F 5.0 本革 ナビ地デジ 車高調 外マフラー

    本体価格
    379.9万円

  • レクサス RC F 5.0 マクレビ ナビ地デジ Bカメラ プリクラ

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  • レクサス RC F 5.0 黒オレンジ革 電動格納リヤウィング

    本体価格
    342万円

  • レクサス RC F F 10th アニバーサリー ブルーレザーシート マークレビンソン

    本体価格
    1105.3万円

  • レクサス RC F 5.0 マクレビ・本革・後期純正19AW・TVD

    本体価格
    378万円

関東
20
654.6万円
関西
15
490.1万円
東海
18
731.9万円
北海道
3
216.3万円
九州
9
474.5万円
東北
3
106万円
北陸・甲信越
4
638.5万円
中国
4
679万円
四国
6
350.3万円
地域別台数
関東
29
568.1万円
関西
14
552.6万円
東海
23
552.5万円
北海道
1
342万円
九州
4
921.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1650万円
中国
2
524.5万円
四国
0
---

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センチュリーとRC Fのカタログ情報を比較する

トヨタ  センチュリー   レクサス  RC F
1960万円2008万円 新車時価格 953万円1700万円
セダン ボディタイプ クーペ
5335×1930×1505 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
4968 排気量(cc) 4968
381 最高出力(馬力) 477~481
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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