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LXとTTを比較! - みんなの比較車種

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LXとTTの中古車情報を比較する

レクサス  LX   アウディ  TT
VS
829万円1450万円
LXの相場表を見る
中古車相場 15万円548万円
TTの相場表を見る
74 中古車掲載台数 481
  • レクサス LX 570 4WD リアエンター

    本体価格
    1088万円

  • レクサス LX 570 4WD 本革ワイドナビTVサンルーフ22インチアルミ

    本体価格
    829万円

  • レクサス LX 570 左H 社外スポイラー オーバーフェンダー

    本体価格
    518万円

  • レクサス LX 570 4WD 禁煙車 車検 2年付 モデリスタ 保証付

    本体価格
    886万円

  • レクサス LX 570 4WD マークレビンソンサウンドシステム

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 570 4WD マーレビンソン リヤエンタメシステム

    本体価格
    979万円

  • レクサス LX 570 4WD マクレビ 3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    985万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    1119万円

  • レクサス LX 570 4WD SDフルセグ後席モニター黒本革SサンR

    本体価格
    909.9万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    988万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 

    本体価格
    143万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 車検2年 ベージュレザー 純正ナビ TV ETC

    本体価格
    220万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD レザー ENKEI19インチ 社外ナビTV HID ETC

    本体価格
    129.6万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ナビTV 本革 HID ETC

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    65万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ Sライン 4WD 1オーナー黒レザー

    本体価格
    140万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ スタイルプラス 4WD SラインLEDアルミホイールサイドアシスト

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  • アウディ TT クーペ 1.8T ADVANホイール・ローダウン・本革・シート

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  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI レザーパッケージ ETC リヤカメラ

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  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD HDDナビ DVD再生 ETC

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    109.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 1年保証付 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    383万円

関東
18
951.8万円
関西
10
1020.8万円
東海
18
985.1万円
北海道
4
1042.7万円
九州
15
1001.3万円
東北
2
1076.5万円
北陸・甲信越
3
922.9万円
中国
3
730.7万円
四国
1
938万円
地域別台数
関東
167
211.9万円
関西
85
244.9万円
東海
74
211.7万円
北海道
29
155.2万円
九州
38
205.4万円
東北
24
219.8万円
北陸・甲信越
20
196.3万円
中国
30
237万円
四国
14
202.5万円

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LXとTTのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   アウディ  TT
1100万円1170万円 新車時価格 469万円649万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5065×1980×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
5662 排気量(cc) 1798~1984
377 最高出力(馬力) 180~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップSUV

レクサスのSUVラインナップにおけるフラッグシップモデル。北米では1996年に発売されており、3列シートのラグジュアリーSUVとして日本にも投入されている。内外装はフラッグシップSUVにふさわしく、力強さとラグジュアリーさを両立。先進の空調システム「レクサス クライメイト コンシェルジュ」や、降車時に自動で車高調整を行う「乗降モード」など、快適性に配慮した機能が標準装備されている。搭載するエンジンは最高出力377ps/最大トルク534N・mを発生する5.7LのV8。8速ATとの組み合わされ、オン、オフ問わない優れた走行性能となっている(2015.9)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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