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LXと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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LXと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

レクサス  LX   BMW  3シリーズツーリング
VS
829万円1450万円
LXの相場表を見る
中古車相場 5.9万円738万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
77 中古車掲載台数 820
  • レクサス LX 570 4WD ワンオーナ フルカスタム 4WD

    本体価格
    1078万円

  • レクサス LX 570 4WD マークレビンソン モデリスタエアロ

    本体価格
    998万円

  • レクサス LX 570 4WD OP21AW リアモニター ガラスコーティング

    本体価格
    1039.8万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    985万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDエアロフェンダー WALD24AW

    本体価格
    1079万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    960万円

  • レクサス LX 570 4WD マクレビ全方位ナビ後席M本革エアSムーンR

    本体価格
    929.9万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    940万円

  • レクサス LX 570 4WD /本革/SR/マークレビンソン/純20AW/記録簿

    本体価格
    838万円

  • レクサス LX 570 4WD CPO認定中古車

    本体価格
    938万円

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  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 純正ナビ Bカメ サンルーフ

    本体価格
    259.9万円

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    265.9万円

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    90万円

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    268万円

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    本体価格
    258.1万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 

    本体価格
    24万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i xドライブ Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    348万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ サンルーフ インテリジェントセーフティ

    本体価格
    248万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ 車高調 RAYS19インチAW

    本体価格
    169万円

関東
20
944.6万円
関西
11
1003.9万円
東海
19
984.1万円
北海道
4
1042.7万円
九州
14
1006.7万円
東北
2
1076.5万円
北陸・甲信越
2
969.5万円
中国
4
797.5万円
四国
1
938万円
地域別台数
関東
332
170.9万円
関西
176
220.6万円
東海
120
217.9万円
北海道
13
239.2万円
九州
65
150.1万円
東北
26
206.7万円
北陸・甲信越
27
174.3万円
中国
36
190.5万円
四国
25
186.1万円

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LXと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   BMW  3シリーズツーリング
1100万円1170万円 新車時価格 431万円872万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5065×1980×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1800×1460  他
5662 排気量(cc) 1498~2997
377 最高出力(馬力) 136~326
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップSUV

レクサスのSUVラインナップにおけるフラッグシップモデル。北米では1996年に発売されており、3列シートのラグジュアリーSUVとして日本にも投入されている。内外装はフラッグシップSUVにふさわしく、力強さとラグジュアリーさを両立。先進の空調システム「レクサス クライメイト コンシェルジュ」や、降車時に自動で車高調整を行う「乗降モード」など、快適性に配慮した機能が標準装備されている。搭載するエンジンは最高出力377ps/最大トルク534N・mを発生する5.7LのV8。8速ATとの組み合わされ、オン、オフ問わない優れた走行性能となっている(2015.9)
解説

走行性能、スタイリング、機能性の完璧なバランス

3シリーズセダンの走行性能はそのままに利便性の高いカーゴルームを備えたステーションワゴン。ラゲージルームは、先代モデル比+35Lの495Lが確保されている。さらに、リアシートは40:20:40の3分割に倒すことが可能で、ラゲージルームは最大で1500Lとなっている。テールゲートの自動開閉機構であるオートマチックテールゲートオペレーションが採用されるなど、利便性も向上。エンジンは、2L直4直噴ターボのガソリンとディーゼルが用意されている。いずれにも、高効率な8速ATや、エンジンオートスタート/ストップ機能、ブレーキエネルギー回生システムなど優れた環境テクノロジーが採用されている(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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