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500(チンクエチェント)とLXを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   レクサス  LX
VS
15万円378万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 588万円2058万円
LXの相場表を見る
896 中古車掲載台数 195
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ラウンジ 定期点検記録簿 ETC ガラスルーフ

    本体価格
    35.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト 認定中古車保証 2気筒エンジン

    本体価格
    179.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) R 国内未登録 内外仕上

    本体価格
    398万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S 5速MT 後期 禁煙車 ガラス面クリア施工

    本体価格
    128万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 

    本体価格
    87.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ フリースタイル 1オーナー車 後期モデル ディライトLED

    本体価格
    40万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ 限定カラー

    本体価格
    29万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ETC キーレス

    本体価格
    45万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) LOUNGE 1.2 5MT 左H 電動サンルーフ 

    本体価格
    278万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 

    本体価格
    54万円

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    1509.9万円

  • レクサス LX 570 4WD /モデリスタエアロ/Rエンター/本革/SR/

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    775.5万円

  • レクサス LX 570 4WD マークレビンソン・後席モニター・BSM

    本体価格
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  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ クールBOX サンルーフ

    本体価格
    1189万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD リヤエンターモデリスタエアロ TRD21インチ

    本体価格
    1035万円

関東
267
100.5万円
関西
172
106.6万円
東海
155
123.3万円
北海道
28
117.8万円
九州
101
96.9万円
東北
51
105.1万円
北陸・甲信越
49
118万円
中国
42
99.1万円
四国
31
139.7万円
地域別台数
関東
35
1213.7万円
関西
60
1282.5万円
東海
13
1295万円
北海道
25
984.5万円
九州
33
1052.6万円
東北
6
748万円
北陸・甲信越
11
1251.8万円
中国
9
1204.7万円
四国
3
904.3万円

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500(チンクエチェント)とLXのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   レクサス  LX
179万円344万円 新車時価格 1250万円2100万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
875~1368 排気量(cc) 3444
69~100 最高出力(馬力) 408~415
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名、7名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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