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N-ONEとLXを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとLXの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   レクサス  LX
VS
11.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 608万円2058万円
LXの相場表を見る
2627 中古車掲載台数 174
  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ 白青ツートン/6SRS/Rカメ/アルミ/パドル/禁

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード L 自動(被害軽減)ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 4WD 

    本体価格
    78万円

  • ホンダ N-ONE オリジナル 前後ドラレコ 地デジTV コーナーセンサー 助手席エア

    本体価格
    125.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 

    本体価格
    168万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 社外HDDナビ/DVD・CD再生/ワンセグTV

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 禁煙車 HDDナビ HIDヘッド スマートキー

    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト 衝突軽減/ナビ/バックモニター/ETC/半革

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム SSパッケージ ナビ・TV・ETC・ドラレコ・あんしんPKG

    本体価格
    60.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ バックカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    50.8万円

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  • レクサス LX 570 4WD SR マークレビンソン 後席モニター

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    828万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 禁煙革SRマクレビ後部モニター社外21inAW

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  • レクサス LX 600 4WD 1 オーナー モデリスタ クリフォード

    本体価格
    1465万円

関東
721
94.8万円
関西
289
91.5万円
東海
420
101.1万円
北海道
167
110.7万円
九州
371
77.3万円
東北
212
99.6万円
北陸・甲信越
192
94.1万円
中国
164
92.3万円
四国
91
90.7万円
地域別台数
関東
38
1179.9万円
関西
51
1305.2万円
東海
9
1137.9万円
北海道
22
1006.3万円
九州
31
1118.5万円
東北
6
768.6万円
北陸・甲信越
6
1308.5万円
中国
6
1479.9万円
四国
5
1010.9万円

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N-ONEとLXのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   レクサス  LX
159.9万円217.4万円 新車時価格 1250万円2100万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
658 排気量(cc) 3444
58~64 最高出力(馬力) 408~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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