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ビアンテとLXを比較! - みんなの比較車種

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ビアンテとLXの中古車情報を比較する

マツダ  ビアンテ   レクサス  LX
VS
14.9万円199.8万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 576万円2188万円
LXの相場表を見る
293 中古車掲載台数 211
  • マツダ ビアンテ 2.0 20S CarsOsaka:I5192 ETC 後カメラ パワスラ

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ETC バックカメラ ナビ フルセグTV

    本体価格
    36万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS 両側電動・ナビ・TV・Bluetooth・ETC

    本体価格
    55万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 社ナビBモニTVフリップダウンモニター両電

    本体価格
    55万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII i-stop付き特別仕様車

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 純正ナビ 地デジ BT Bカメラ 左右自動ドア

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ フリップダウン 両側電動ドア SDナビ ETC

    本体価格
    78.6万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 1年走行無制限保証付 スマートキー

    本体価格
    28万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 4WD 純正ナビTV Bカメラ リアモニター

    本体価格
    49.7万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディション ETC 両側電スラ Bカメラ TV スマ-トキ- AAV

    本体価格
    23.8万円

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    本体価格
    850.7万円

  • レクサス LX 600 4WD 1オーナー MODELLISTAエアロ/ホイール

    本体価格
    1498万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 認定中古車CPO

    本体価格
    1648万円

関東
106
52.7万円
関西
54
49.2万円
東海
22
56.6万円
北海道
9
36.4万円
九州
42
51.3万円
東北
19
44.5万円
北陸・甲信越
12
47.8万円
中国
27
76.2万円
四国
2
36.4万円
地域別台数
関東
46
1220.6万円
関西
53
1364.9万円
東海
22
1149.6万円
北海道
31
992.2万円
九州
29
1280.9万円
東北
6
930.4万円
北陸・甲信越
10
1209.8万円
中国
7
1332.4万円
四国
7
1018.1万円

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ビアンテとLXのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   レクサス  LX
213.2万円311万円 新車時価格 1250万円1800万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
1997~2260 排気量(cc) 3444
144~165 最高出力(馬力) 415
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名、5名、7名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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