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LXとエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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LXとエスティマハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  LX   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
829万円1450万円
LXの相場表を見る
中古車相場 14万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
78 中古車掲載台数 449
  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ リアエンタ 1オーナー

    本体価格
    895万円

  • レクサス LX 570 4WD マークレビンソン&モデリスタ仕様

    本体価格
    953万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    1119万円

  • レクサス LX LX470 逆輸入中東仕様 左ハンドル

    本体価格
    359.8万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDコンプリート サンルーフ 1オーナー

    本体価格
    1450万円

  • レクサス LX 570 4WD CPO認定中古車

    本体価格
    938万円

  • レクサス LX 570 4WD TRDグリル OP21AW OPマークレビンソン

    本体価格
    1088万円

  • レクサス LX 570 4WD SDフルセグ後席モニター黒本革SサンR

    本体価格
    909.9万円

  • レクサス LX 570 4WD マークレビンソンサウンドシステム

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 570 4WD 認定中古車

    本体価格
    938万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD ワンオーナー メーカーナビ HIDライト

    本体価格
    265万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD サンルーフ HDDナビ

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    199万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD HDDナビ フルセグ Bカメラ 左パワスラ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD メーカーナビ 地デジ バックモニター付

    本体価格
    159.3万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 車検整備付 サンルーフ 後席モニター 7人

    本体価格
    145.8万円

関東
19
949.1万円
関西
11
1012.4万円
東海
19
983.1万円
北海道
4
1042.7万円
九州
16
996.8万円
東北
2
1076.5万円
北陸・甲信越
2
969.5万円
中国
4
797.5万円
四国
1
938万円
地域別台数
関東
131
185.2万円
関西
43
151.9万円
東海
61
216.6万円
北海道
87
130.3万円
九州
15
169.8万円
東北
50
167.5万円
北陸・甲信越
36
204万円
中国
18
204.4万円
四国
8
158.3万円

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LXとエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   トヨタ  エスティマハイブリッド
1100万円1170万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
5065×1980×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
5662 排気量(cc) 2362
377 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 19~20km/L

レクサスのフラッグシップSUV

レクサスのSUVラインナップにおけるフラッグシップモデル。北米では1996年に発売されており、3列シートのラグジュアリーSUVとして日本にも投入されている。内外装はフラッグシップSUVにふさわしく、力強さとラグジュアリーさを両立。先進の空調システム「レクサス クライメイト コンシェルジュ」や、降車時に自動で車高調整を行う「乗降モード」など、快適性に配慮した機能が標準装備されている。搭載するエンジンは最高出力377ps/最大トルク534N・mを発生する5.7LのV8。8速ATとの組み合わされ、オン、オフ問わない優れた走行性能となっている(2015.9)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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