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ライズとLXを比較! - みんなの比較車種

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ライズとLXの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   レクサス  LX
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 608万円2058万円
LXの相場表を見る
4367 中古車掲載台数 177
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正9型ナビ 禁煙車 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    220.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー メモリーナビ シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X ナビ スマートキー

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車 全周囲カメラ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    228.6万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 全周囲モニタ ドラレコ前後 フルセグTV

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z DA 全周囲 ETC LED BSM RCTA スマアシ

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突軽減ブレーキ ナビ バックカメラ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z パノラミックビューM/LEDヘッドライト

    本体価格
    255.2万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車 社外ナビ Bカメラ ETC 前ドラレコ

    本体価格
    214.3万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 全方位カメラ・LEDライト

    本体価格
    221.1万円

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  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD ブラウン革 オプションカラー

    本体価格
    1450万円

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    応談

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  • レクサス LX 600 4WD 7人乗 ムーンルーフ リアエンターテイン

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  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ WALD24インチAW 後席11.6型左右

    本体価格
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  • レクサス LX 570 4WD 純正ナビ 全方位カメラ レザーシート ETC

    本体価格
    718.6万円

関東
1012
196.6万円
関西
552
196.6万円
東海
933
199.1万円
北海道
278
204.5万円
九州
608
200.4万円
東北
282
207.1万円
北陸・甲信越
243
200.1万円
中国
300
193万円
四国
159
202.3万円
地域別台数
関東
40
1172.4万円
関西
52
1295.7万円
東海
9
1137.9万円
北海道
22
1006.3万円
九州
31
1118.5万円
東北
6
768.6万円
北陸・甲信越
6
1308.5万円
中国
6
1479.9万円
四国
5
1010.9万円

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ライズとLXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   レクサス  LX
167.9万円244.2万円 新車時価格 1250万円2100万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
996~1196 排気量(cc) 3444
82~98 最高出力(馬力) 408~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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