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NV100クリッパーとUX300eを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとUX300eの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   レクサス  UX300e
VS
2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 233.9万円410万円
UX300eの相場表を見る
1519 中古車掲載台数 30
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 両側スライドドア 純正フルセグナビゲーション ETC バックカメラ キーレス 追突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 社外LEDヘッドライト

    本体価格
    152万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ワンオーナー禁煙車ナビTVバツクカメラ軽減ブレーキリヤアシストセンサースマートキーレスETCオーバーシエルドライブレコーダー

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 2nd発進

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 2型 4速AT メモリナビ Bluetooth接続 ETC オーバーヘッドコンソール エマージェンシーブレーキ 分割可倒リアシート 両側スライドドア キーレス 禁煙車

    本体価格
    81.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ナビ TV エアバック バックカメラ ABS

    本体価格
    93万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ エクリプスナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/エマージェンシーブレーキ/ETC/オーバーヘッドシェルフ/キーレス

    本体価格
    66.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 AT(オートギアシフト)車・2ND発進・AM/FMラジオ・キーレス・オーバーヘッドシェルフ・ライトレベライザー

    本体価格
    81.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 NV100クリッパー ハイルーフ DX 

    本体価格
    58万円

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    349万円

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    275.5万円

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    本体価格
    272.9万円

  • レクサス UX300e バージョンL CPO(認定中古車)

    本体価格
    350万円

  • レクサス UX300e バージョンL モデリスタフルエアロ ムーンルーフ

    本体価格
    368万円

  • レクサス UX300e バージョンC BSM/前後ソナー 全方位カメラ レザーシート

    本体価格
    289.4万円

関東
502
72.7万円
関西
267
70.4万円
東海
142
89.8万円
北海道
74
83.6万円
九州
260
72.3万円
東北
99
79.9万円
北陸・甲信越
68
89.8万円
中国
49
77.8万円
四国
58
81.2万円
地域別台数
関東
19
316.2万円
関西
2
366.5万円
東海
6
356.5万円
北海道
0
---
九州
2
327.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
283.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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NV100クリッパーとUX300eのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   レクサス  UX300e
95.1万円159.8万円 新車時価格 580万円705万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1840×1540
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 203
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

レクサス初の市販EVモデル

EVの潜在能力を生かして、車の根源的な価値を磨き上げるべく開発された、レクサスブランド初の電気自動車市販モデル。コンパクトクロスオーバーであるUXをベースに、上質な走りと優れた静粛性を実現している。ドライバーの運転感覚に寄り添った自然な加減速フィールと、高出力モーターによる優れた加速性能を両立。大容量バッテリーの床下配置により低重心化とWLTCモード航続距離367kmが実現された。最新のコネクテッド技術も採用され、スマートフォンと連携した高い利便性も実現されている。モーターは、最高出力203ps/最大トルク300N・mを発生する。満充電までにかかる時間は、急速充電(DC)で約80分、普通充電で約14時間となる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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