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ノートとLMを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   レクサス  LM
VS
1万円310万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 1529万円2570万円
LMの相場表を見る
6969 中古車掲載台数 83
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ バックカメラ ETC フルセグ LED

    本体価格
    91.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突安全ボディ ABS ESC USB

    本体価格
    169.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X NISSANコネクトナビ SOSコール

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 純正ナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    104万円

  • 日産 ノート 1.2 X 全方位カメラ 衝突軽減 BSM 純ナビ

    本体価格
    222.6万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH LEDヘッドライト アラウンドビューモニター

    本体価格
    219万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    200.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正メモリーナビ インテリルームミラー

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 9インチDA Bluetooth ETC 全方位カメラ

    本体価格
    142.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    225.2万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタフルエアロ 純正OP158 寒冷地

    本体価格
    2248万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 48型スクリーン/マクレビ/全周囲カメラ

    本体価格
    1879.9万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 1オーナー/マクレビ/サンルーフ/ETC2.0

    本体価格
    1868.5万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ

    本体価格
    1580万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 1オーナー モデリスタエアロパーツ

    本体価格
    1845万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD レクサス認定中古車

    本体価格
    1930万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD マクレビ 48インチディスプレイ

    本体価格
    2068万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロマークレビンソン4人乗

    本体価格
    1838万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 登録済未使用車 モデリスタエアロ

    本体価格
    1725万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ホワイトレザーシート

    本体価格
    1580万円

関東
1995
117.7万円
関西
914
130.1万円
東海
826
118.8万円
北海道
333
124.5万円
九州
1010
122.1万円
東北
742
118.3万円
北陸・甲信越
555
119.4万円
中国
400
121.1万円
四国
194
108.6万円
地域別台数
関東
20
1773.5万円
関西
27
1874.9万円
東海
16
1936.8万円
北海道
5
1918.2万円
九州
10
1798.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1772.2万円
中国
1
1980万円
四国
0
---

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日産  ノート   レクサス  LM
203万円306.4万円 新車時価格 1500万円2000万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1890×1955
1198 排気量(cc) 2393
82 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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