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シビックセダンとLBXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックセダン   レクサス  LBX
VS
19.9万円260.3万円
シビックセダンの相場表を見る
中古車相場 517.4万円618万円
LBXの相場表を見る
123 中古車掲載台数 30
  • ホンダ シビックセダン 1.5 35M エクストラ 社外マフラー タイベル交換済

    本体価格
    120万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純アルミ 純ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    191.6万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5速MT モデューロエアロ 純正ナビBカメラ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 後期型/5MT/ルーフ・ミラー塗装/キーレス

    本体価格
    80.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ バックカメラ ETC パーキングセンサー

    本体価格
    168.3万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ ホンダセンシング LEDヘッドラ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 /禁煙車/メモリナビ/ドラレコ/Rカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 Honda SENSING LEDヘッドライト

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 衝突軽減 前後ドラレコ SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    159.3万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LBX クール 1オーナー HUD 寒冷地仕様 FCTA LCA PKSB

    本体価格
    535万円

  • レクサス LBX クール HUD 純正ナビワイヤレス充電ステアヒーター

    本体価格
    549.1万円

  • レクサス LBX クール アドバンスパーク&ドライブ ドラレコ前後

    本体価格
    528万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD モデリスタエアロ寒冷地前後ドラレコ

    本体価格
    595万円

  • レクサス LBX クール アドバンストパーク&ドライブ カラーHUD

    本体価格
    555万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD アドバンストドライブ&パーク・タン本革

    本体価格
    535万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD モデリスタエアロ マークレビンソン

    本体価格
    618万円

  • レクサス LBX リラックス マークレビンソン アドバンスド

    本体価格
    580万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD モデリスタエアロ アドバンスドパーク

    本体価格
    549.8万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 新型フルオプション 特別仕様車MODELLISTA

    本体価格
    575万円

関東
45
157.9万円
関西
26
124.6万円
東海
10
164.4万円
北海道
3
163.6万円
九州
10
179.5万円
東北
10
198.8万円
北陸・甲信越
12
149.7万円
中国
6
144.9万円
四国
1
214.8万円
地域別台数
関東
11
560.5万円
関西
5
556.3万円
東海
2
528万円
北海道
2
593万円
九州
3
554.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
549.1万円
中国
6
546.5万円
四国
0
---

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シビックセダンとLBXのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   レクサス  LBX
265万円276.1万円 新車時価格 460万円576万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545
1496 排気量(cc) 1490
173 最高出力(馬力) 91
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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