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CR-ZとLBXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   レクサス  LBX
VS
16.4万円294.8万円
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中古車相場 399.9万円868万円
LBXの相場表を見る
435 中古車掲載台数 101
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT HDDナビDTV Bカメラ 1年保証

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT社外ナビTVBトゥースETCドラレコHID

    本体価格
    27.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 検 2年/6MT/ナビ/Bカメラ/ETC/クルコン/HID

    本体価格
    38万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 一年保証 スマートキー HDDナビ ワンセ

    本体価格
    42万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 社外ナビ フルセグ Bカメラ ウーファー

    本体価格
    38.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 禁煙 純正HDDナビ スマートキー Rカメラ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ZF2最終モデル ルーフスポ HKSマフラー

    本体価格
    150.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 検2年 Sキー ETC ナビ アルミ

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    499.5万円

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    本体価格
    438万円

  • レクサス LBX クール パノラミックモニター

    本体価格
    505万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙 9型ナビフルセグ 全周囲カメラ 黒革

    本体価格
    487.4万円

  • レクサス LBX クール LEDヘッド アラウンドビュー 純正18AW 禁煙

    本体価格
    449万円

  • レクサス LBX リラックス マークレビンソンS ヘッドアップD 禁煙車

    本体価格
    476.6万円

  • レクサス LBX ビスポーク ビルド E-Four 4WD 9.8型ディスプレイ 全周囲カメラ フルセグ

    本体価格
    575.2万円

  • レクサス LBX リラックス Advanced Park Mark Levinson モデリスタ

    本体価格
    529万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD マークレビンソン 本革シート HUD 6MT

    本体価格
    709.9万円

  • レクサス LBX リラックス 9型DA/ヘッドアップディスプレイ/BSM/RCC

    本体価格
    482.8万円

関東
184
70万円
関西
47
69.1万円
東海
67
97.8万円
北海道
13
63.7万円
九州
40
58.2万円
東北
34
73.6万円
北陸・甲信越
24
59.8万円
中国
15
93.3万円
四国
11
91.7万円
地域別台数
関東
27
512.6万円
関西
23
510.1万円
東海
13
570.9万円
北海道
5
533.2万円
九州
16
494.7万円
東北
3
476万円
北陸・甲信越
6
477.8万円
中国
6
482.4万円
四国
2
485万円

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CR-ZとLBXのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   レクサス  LBX
226.8万円449.4万円 新車時価格 420万円720万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
1496 排気量(cc) 1490~1618
113~156 最高出力(馬力) 91~304
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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