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CR-ZとLBXを比較! - みんなの比較車種

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CR-ZとLBXの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   レクサス  LBX
VS
16.4万円445.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 449.9万円878万円
LBXの相場表を見る
430 中古車掲載台数 80
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 純ナビ シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    107.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT 後期  クルコン ETC HID 純正16AW

    本体価格
    165.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ バックカメラ クルコン ETC スマートキー

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル ナビ TV バックカメラ クルコン ETC 純正AW

    本体価格
    60万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 無限フルエアロTEIN車高調純正ナビTV

    本体価格
    70万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HKS GT2スーパーチャージャー

    本体価格
    78万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ガラスルーフ 6MT ナビ バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT/ワンオーナー/禁煙車/ドラレコ/純

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 2トーンカラースタイル 最終後期LEDモデューロHKSワンオーナー禁煙

    本体価格
    139.1万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 1年保証RカメラETCパドルシフト純正アルミ

    本体価格
    89.8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LBX クールAWD CPO認定中古マークレビンソン 本革シート

    本体価格
    485万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 特別仕様車 MORIZO RR 6速iMTマニュアル

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    695.5万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD CPO(認定中古車)

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  • レクサス LBX クール 1オナ黒ハーフ革マクレビワイヤレス充電HUD

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    478万円

  • レクサス LBX リラックス ETC

    本体価格
    468万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD マクレビ 前後ドラレコ 6速iMT 走行72キロ

    本体価格
    771万円

  • レクサス LBX リラックス ナビ・TV・前後ドラレコ・置充電・ETC2.0

    本体価格
    459万円

  • レクサス LBX クール パノラミックビュ-/HUD/ワンオーナー

    本体価格
    478万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 4WD 純正9.8型ディスプレイ

    本体価格
    509.9万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 特別仕様車 1オーナー 黒革 全方位 禁煙車

    本体価格
    649.9万円

関東
160
72.3万円
関西
49
98.3万円
東海
72
87.6万円
北海道
17
67.6万円
九州
47
68.3万円
東北
29
69.7万円
北陸・甲信越
23
60.9万円
中国
19
86.6万円
四国
14
89.5万円
地域別台数
関東
21
542.5万円
関西
18
496.8万円
東海
10
591.2万円
北海道
5
586万円
九州
12
497万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
488.6万円
中国
6
484.3万円
四国
1
---

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CR-ZとLBXのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   レクサス  LBX
226.8万円449.4万円 新車時価格 420万円720万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
1496 排気量(cc) 1490~1618
113~156 最高出力(馬力) 91~304
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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