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トライトンとLBXを比較! - みんなの比較車種

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トライトンとLBXの中古車情報を比較する

三菱  トライトン   レクサス  LBX
VS
109万円928万円
トライトンの相場表を見る
中古車相場 524.9万円618万円
LBXの相場表を見る
53 中古車掲載台数 22
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    540万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 9型純正ナビ 全方位 BSM

    本体価格
    569.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用 360カメラ フルセグナビ

    本体価格
    585万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正ディスプレイ 全方位 シートヒータ

    本体価格
    585万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD レザーシート純正ナビ

    本体価格
    534.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正地デジナビ&アラモニ/革シート&AW付

    本体価格
    574.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 全方位 バイザー ETC

    本体価格
    569.8万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD ワンオーナーキャノピー付ルーフキャリア

    本体価格
    175.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 アラウンドモニター 黒革

    本体価格
    547.7万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 4WD ナビTV バックカメラ

    本体価格
    537.4万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LBX リラックス マクレビ/HUD/BSM/リヤPWドア/1オーナー

    本体価格
    598万円

  • レクサス LBX クール アドバンスP/AC100V/HUD/マクレビ/ADD

    本体価格
    589.7万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 禁煙車 全周囲カメラ 寒冷地仕様 茶革

    本体価格
    578.1万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 既存客様買取車 1オーナー OP115

    本体価格
    599.5万円

  • レクサス LBX クール 1オナ 360°カメラ 純正18AW 黒内装 HUD

    本体価格
    538万円

  • レクサス LBX クール フルオプション 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    応談

  • レクサス LBX クール 1オーナー アドバンストD&P カラーHUD

    本体価格
    565万円

  • レクサス LBX リラックス マークレビンソン アドバンスド

    本体価格
    580万円

  • レクサス LBX クール 1オーナー HUD 寒冷地仕様 FCTA LCA PKSB

    本体価格
    548万円

  • レクサス LBX リラックス HV 登録済未使用車 モデリスタエアロ 黒革U

    本体価格
    546.9万円

関東
20
433.2万円
関西
5
522.2万円
東海
5
481.4万円
北海道
14
500.8万円
九州
1
585万円
東北
4
558.7万円
北陸・甲信越
3
436.5万円
中国
0
---
四国
1
569.8万円
地域別台数
関東
8
570.4万円
関西
3
578.6万円
東海
2
563.8万円
北海道
2
593万円
九州
2
569.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
542.4万円
四国
0
---

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トライトンとLBXのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   レクサス  LBX
498.1万円540.1万円 新車時価格 460万円576万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545
2439 排気量(cc) 1490
204 最高出力(馬力) 91
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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