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ポルテとLBXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   レクサス  LBX
VS
9.8万円176.7万円
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中古車相場 366.7万円726.7万円
LBXの相場表を見る
734 中古車掲載台数 58
  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ バックカメラ

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション 2年保証付 純正SDナビ キーレス HID

    本体価格
    17.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 V 禁煙車 走行2.6万キロ ナビ TV付

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 1年保証付/ワンオーナー/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    29.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ TV Bカメラ Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビTV・Bカメ・Pスラ・スマートキー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i 1オーナー/電動パワースライド/キーレス

    本体価格
    22.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F SDナビ/電動スライドドア/Bluetooth接続

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 電動スライドドア 禁煙車 SDナビ ETC

    本体価格
    80万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    498万円

  • レクサス LBX リラックス 置く充電前後ドラレコTVキャンセラー

    本体価格
    518万円

  • レクサス LBX クール ヘッドアップD・ETC2.0・フルセグTV

    本体価格
    475.8万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD ワンオーナー 禁煙車 純正フロアマット

    本体価格
    726.7万円

  • レクサス LBX リラックス ワンオーナー車

    本体価格
    465万円

  • レクサス LBX リラックス マークレビンソン アドバンスド

    本体価格
    580万円

  • レクサス LBX クール CPO(認定中古車)

    本体価格
    510万円

  • レクサス LBX クール モデリスタエアロ BSM PKSB TV S-H

    本体価格
    535万円

  • レクサス LBX リラックス 1オナ 茶革 マクレビ HUD パノラV 寒冷地

    本体価格
    479.8万円

  • レクサス LBX クール ディスプレイオーディオ 電動シート

    本体価格
    488万円

関東
223
55.7万円
関西
73
52.1万円
東海
111
56.9万円
北海道
50
63.3万円
九州
70
51.4万円
東北
69
55.4万円
北陸・甲信越
67
53.6万円
中国
56
46.9万円
四国
15
49.5万円
地域別台数
関東
12
491万円
関西
15
491.8万円
東海
7
495.7万円
北海道
2
573万円
九州
10
502.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
501万円
中国
8
483.3万円
四国
1
489.9万円

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ポルテとLBXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   レクサス  LBX
145万円224.4万円 新車時価格 420万円720万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
1329~1496 排気量(cc) 1490~1618
95~109 最高出力(馬力) 91~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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