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iQとLBXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  iQ   レクサス  LBX
VS
14.3万円569.9万円
iQの相場表を見る
中古車相場 435万円878万円
LBXの相場表を見る
281 中古車掲載台数 93
  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 名古屋仕入 ンナビBカメラTV HIDライト

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ iQ 1.3 ガズーレーシング チューンド バイ MN モデリスタエアロ 専用Ray's16インチAW

    本体価格
    197.4万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー 6速MT 純正AW

    本体価格
    119万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ ハーフレザー調シート ETC

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X キーレス・電動格納ミラー・取説・保証書

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 ガズーレーシング チューンド バイ MN NGJ10改 6速MT 86限定色グレー全塗装

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 社外アルミ ETC ドラレコ付き

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X ナビ/フルセグTV DVD バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ iQ 1.3 GRMN スーパーチャージャー 100台限定車

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 社外SDナビ TV Bカメ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LBX リラックス 禁煙 9型ナビフルセグ 全周囲カメラ 黒革

    本体価格
    491万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 

    本体価格
    698万円

  • レクサス LBX クール アドバンスドドライブ・純オプF&Rドラレコ

    本体価格
    485万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD MORIZO RR 6速iMT搭載 インテリマニュアル

    本体価格
    680万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 禁煙 全周囲カメラ 9型ナビ 茶革シート BSM

    本体価格
    485.6万円

  • レクサス LBX クール マークレビンソンサウンド ブラックルーフ

    本体価格
    485万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD モデリスタエアロ マークレビンソン HUD

    本体価格
    500.3万円

  • レクサス LBX リラックス 純正9.8型DA 全周囲カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    476.1万円

  • レクサス LBX クール アドバンストドライブ&パーク

    本体価格
    491.1万円

  • レクサス LBX リラックス 全方位カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    458万円

関東
96
64.4万円
関西
32
63.8万円
東海
52
79.2万円
北海道
12
37.1万円
九州
36
45.4万円
東北
8
45万円
北陸・甲信越
15
57.1万円
中国
21
51.9万円
四国
9
41.3万円
地域別台数
関東
20
560.4万円
関西
26
525.2万円
東海
9
613.8万円
北海道
6
557.3万円
九州
15
503.4万円
東北
4
486.1万円
北陸・甲信越
7
482.5万円
中国
5
488.2万円
四国
1
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iQとLBXのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   レクサス  LBX
129万円355万円 新車時価格 420万円720万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
996~1329 排気量(cc) 1490~1618
68~122 最高出力(馬力) 91~304
FF 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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