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ピクシススペースとLBXを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとLBXの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   レクサス  LBX
VS
8.8万円109万円
ピクシススペースの相場表を見る
中古車相場 448.5万円788.8万円
LBXの相場表を見る
310 中古車掲載台数 62
  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X フロントスポイラー付き ナビ付き

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 社外ナビTV・スマートキー・HIDライト

    本体価格
    26万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 基本装備フル装備 タイミングチェーン

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS 4WD ターボ フルセグTV内蔵ナビ HID

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 禁煙車 HID スマートキー Bカメラ

    本体価格
    50.4万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 

    本体価格
    40.4万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X タイヤ新品 TV アイドリングストップ

    本体価格
    15.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 社外メモリーナビ ワンセグ スマートキー

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 寒冷地仕様 本州仕入れ 地デジナビ ETC

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 特別仕様車 MORIZO RR 6速iMTマニュアル

    本体価格
    720万円

  • レクサス LBX クール アドバンストドライブ&パーク

    本体価格
    509.8万円

  • レクサス LBX クール セーフティシステムプラス 純正9.8イ

    本体価格
    491.4万円

  • レクサス LBX リラックス 

    本体価格
    469.7万円

  • レクサス LBX リラックス 9.8インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    472.8万円

  • レクサス LBX リラックス モデリスタエアロ ナビ/TV

    本体価格
    529.8万円

  • レクサス LBX リラックス アドバンストドライブ アドバンストパーク

    本体価格
    475万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙車

    本体価格
    489.7万円

  • レクサス LBX クール HUD/アドバンストドライブ・パ-ク/クルコン

    本体価格
    478万円

  • レクサス LBX クール ワンオーナー 全方位カメラ ETC 

    本体価格
    応談

関東
75
39.7万円
関西
33
42.4万円
東海
28
36.9万円
北海道
28
45.9万円
九州
58
38.9万円
東北
25
52.4万円
北陸・甲信越
33
38.1万円
中国
14
31.6万円
四国
16
35.8万円
地域別台数
関東
12
581.8万円
関西
11
500.2万円
東海
13
537.6万円
北海道
4
598.5万円
九州
10
493.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
476.9万円
中国
8
489.9万円
四国
1
---

ピクシススペースの中古車を探す

LBXの中古車を探す

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ピクシススペースとLBXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   レクサス  LBX
112万円166.2万円 新車時価格 420万円720万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
658 排気量(cc) 1490~1618
52~64 最高出力(馬力) 91~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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