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ポルテとGXを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとGXの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   レクサス  GX
VS
9.9万円150万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 1268万円1600万円
GXの相場表を見る
679 中古車掲載台数 47
  • トヨタ ポルテ 1.5 F 電動スライドドア SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー ビルトインETC Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    80.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 1オーナー/衝突軽減B/純ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 

    本体価格
    106.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X SDナビDVDフルセグiSTOPタイミングチェーン

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X Wエアバック ナビ Bカメ Pスタート

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 純正SDナビ/ワンセグTV/バックカメラ パワースライドドア キーレスエントリー 社外AW

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G プッシュスタート シートヒータ 1セグナビ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G セーフティ エディション 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i 電動スライドドア バックモニター キーレス ウォークスルー

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    94.9万円

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    本体価格
    1478万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD 最新モデル 登録済み未使用車 サンルーフ 14インチ純正ナビ 12.3インチTFT液晶メーター  3列シート 内装 本革サドルタン HDMI

    本体価格
    1478万円

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    本体価格
    1567万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1405万円

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    本体価格
    1420万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD 

    本体価格
    1410万円

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    本体価格
    1388万円

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    本体価格
    1282.8万円

関東
187
54.1万円
関西
68
49.2万円
東海
134
56.6万円
北海道
46
65.9万円
九州
61
50.3万円
東北
56
50.8万円
北陸・甲信越
60
51.9万円
中国
50
53.2万円
四国
17
51.9万円
地域別台数
関東
12
1434.3万円
関西
9
1434.2万円
東海
11
1423.8万円
北海道
3
1514万円
九州
5
1441.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1410万円
中国
4
1437.5万円
四国
2
1528.8万円

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ポルテとGXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   レクサス  GX
145万円224.4万円 新車時価格 1195万円1270万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×2000×1925  他
1329~1496 排気量(cc) 3444
95~109 最高出力(馬力) 353
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

新たなアウトドア体験へ誘う、ザ・プレミアム・オフローダー

オフロードでもオンロードでも、洗練されたレクサスならではの走りを堪能できる、「ザ・プレミアム・オフローダー」が標榜された本格クロスカントリーモデル。あらゆる地形を平然と走り抜けるための、熟成と進化が遂げられている。ボディオンフレーム構造を踏襲しつつ、車としての素性を根本から見直すべく、「GA-Fプラットフォーム」を新たに採用。強度と剛性を確保しながら、軽量化が実現された。エンジンは、最高出力353ps/最大トルク650N・mを発生する、3.5L V6ツインターボを採用。組み合わされるトランスミッションは、電子制御10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。安全運転支援機能「レクサスセーフティシステム+」が採用される。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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