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ムルシエラゴとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ムルシエラゴ   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
1930万円2500万円
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中古車相場 199万円760万円
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17 中古車掲載台数 14
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    応談

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    本体価格
    応談

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    1930万円

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    本体価格
    応談

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    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 eギア 4WD LB WORKS  20台限定車

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    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP670-4 SV eギア 

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    応談

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    応談

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    368万円

関東
7
2310万円
関西
2
1930万円
東海
3
2350万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
436.7万円
関西
3
429.3万円
東海
5
425.8万円
北海道
0
---
九州
1
450万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムルシエラゴとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ムルシエラゴ   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
3139.5万円3856.1万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
クーペ ボディタイプ セダン
4580×2058×1135  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
6192~6496 排気量(cc) 5998
580~640 最高出力(馬力) 560~610
4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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