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X7とムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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X7とムルシエラゴの中古車情報を比較する

BMW  X7   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
558万円1398万円
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中古車相場 2078万円12800万円
ムルシエラゴの相場表を見る
83 中古車掲載台数 20
  • BMW X7 M60i xドライブ 4WD Bowers & Wilkinsスピーカーサンルーフ

    本体価格
    1398万円

  • BMW X7 M50i 4WD SkyラウンジPSR 茶革 リアエンタ- 純正20AW

    本体価格
    718万円

  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマガラスサンルーフ21インチホイール

    本体価格
    758万円

  • BMW X7 xドライブ35d デザイン ピュア エクセレンス ディーゼルターボ 4WD SラウンジPSR 黒革 ウェルネスP Dアシスト

    本体価格
    558万円

  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ENERGYコンプリート ウエルネスP 6人乗

    本体価格
    858万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全国2年保付茶革PルーフHarman/Kardon22AW

    本体価格
    1199.9万円

  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 茶革 サンル-フ リアエンタ- 22AW 6人乗り

    本体価格
    755万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD スカイラウンジPSR

    本体価格
    779.8万円

  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD スカイラウンジSR リアエンター ハーマン

    本体価格
    625万円

  • BMW X7 M50i 4WD ウェルネス/スカイラウンジ/リアエンター

    本体価格
    780万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    2078万円

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 eギア 4WD 4700Km ディーラーメーター交換記録あり

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    3698万円

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 eギア 4WD 2009年LBワークス世界限定 20台エアロ

    本体価格
    2690万円

関東
33
851.4万円
関西
22
874.1万円
東海
13
791.4万円
北海道
0
---
九州
5
894.9万円
東北
3
1013.7万円
北陸・甲信越
5
1028.5万円
中国
1
980万円
四国
1
779.8万円
地域別台数
関東
8
5685.6万円
関西
1
2350万円
東海
7
2888万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
3100万円
四国
0
---

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ムルシエラゴの中古車を探す

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X7とムルシエラゴのカタログ情報を比較する

BMW  X7   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
1079万円1860万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5165×2000×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
2992~4394 排気量(cc) 6192~6496
265~530 最高出力(馬力) 580~670
4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SAVの最上級ラグジュアリィモデル

BMWによるスポーツアクティビティビークル(SAV)の最上級ラグジュアリィモデルとなる新型車。高級感あふれる威風堂々としたデザインと、ラグジュアリィモデルにふさわしい乗り心地、最大7人乗りを可能とする高い実用性を備えている。高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」や、AI技術により音声だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMWインテリジェントパーソナルアシスタントなども採用。エンジンは最高出力265ps/最大トルク620N・mを発生する、3L直6ディーゼルと同530ps/750N・mを発生する4.4L・V8ガソリンが用意される(2019.6)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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