| ランボルギーニ ムルシエラゴ | ボルボ C70 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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2078万円～12800万円
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中古車相場 |
43万円
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| 16台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ランボルギーニ ムルシエラゴ | ボルボ C70 | |
|---|---|---|
| 3139.5万円～3856.1万円 | 新車時価格 | 550万円～600万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4580×2058×1135 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4715×1815×1400 |
| 6192～6496 | 排気量(cc) | 2318～2434 |
| 580～640 | 最高出力（馬力） | 193～240 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.7～8.8km/L |
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カーボンボディを採用したV12スポーツカー アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW／650N・mのパワー＆トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12) |
解説 |
ボルボらしからぬ流麗なクーペスタイルに注目 C70シリーズが導入されたのは97年。ベースとなっているのは850シリーズだ。流麗なボディラインのクーペスタイルは、それまでのボルボのイメージを180度変えるものとなった。とはいえ、運転席＆サイドエアバッグとABSが標準(助手席エアバッグはオプション)で装備されるなど、ボルボの誇る安全性能の面でも抜かりはない。デビュー当初はハイパフォーマンスバージョンのT-5のみが導入され、パワーユニットとしては、2.3L直5DOHCライトプレッシャーターボエンジンが搭載された。駆動方式はFF(前輪駆動)である。(1999.5) |
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現在カーセンサーではムルシエラゴの中古車は16台、C70の中古車は1台掲載しています。
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