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トゥアレグとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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トゥアレグとムルシエラゴの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  トゥアレグ   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
56.6万円398万円
トゥアレグの相場表を見る
中古車相場 2078万円2653.4万円
ムルシエラゴの相場表を見る
13 中古車掲載台数 9
  • フォルクスワーゲン トゥアレグ W12 エクスクルーシブ 4WD サンルーフ ヒッチメンバー リフトアップ

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 4WD ナビAVN550HD 黒革シート 電動シート ETC クルーズコントロール パドルシフト フロアマット ドアバイザー 前後センサー 18インチアルミホイール キーレス

    本体価格
    66.7万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ W12 エクスクルーシブ 4WD ナビ TV ETC Bカメラ Bluetooth サンルーフ

    本体価格
    256.8万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 4WD 本革電動 車検令和8年8月 全周囲カメラ

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 CDCエアサスペンション装着車 4WD /SDナビ/フルセグTV/スマキ-/本革/エアサス

    本体価格
    74万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 アップグレードパッケージ 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様・黒本革シート・走行39850Km・純正ナビ・全周囲カメラ・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・純正ドラレコ前後・ETC・D整備記録簿8枚有・試乗可

    本体価格
    290万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ W12 エクスクルーシブ 4WD 

    本体価格
    180万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 4WD ブルーモーションテクノロジー 4WD サンルーフ ベージュレザー ローダウン 北米純正21インチ ポリッシュ加工 北米純正ヘットライト/テールランプ

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 4WD 

    本体価格
    74万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ W12 エクスクルーシブ 4WD 100台限定車 6000cc 450ps

    本体価格
    398万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
5
170.9万円
関西
2
289万円
東海
0
---
北海道
2
209万円
九州
2
124.5万円
東北
1
56.6万円
北陸・甲信越
1
135万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
2078万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2806.7万円
四国
0
---

トゥアレグの中古車を探す

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トゥアレグとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  トゥアレグ   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
623万円965.3万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4800×1945×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
2994~3598 排気量(cc) 6192~6496
280~333 最高出力(馬力) 580~670
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
9.5~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲン初のハイブリッド車もラインナップ

人気のプレミアムSUVトゥアレグに、7年ぶりとなるフルモデルチェンジが施された。2代目となるトゥアレグでは、環境性能の向上が図られている。従来のV8エンジンに代えて、フォルクスワーゲンでは初となるハイブリッドモデル、トゥアレグハイブリッドが投入された。このモデルは、3Lエンジンとモーターを組み合わせたパラレル式のハイブリッドシステムにより、V8モデルと同等の走行性能を確保しながら、10・15モード燃費は13.8km/Lを実現。また、3.6 LのV6 FSIエンジンを搭載するトゥアレグV6も、メーカー独自の環境技術「ブルーモーションテクノロジー」により、10・15モード燃費は9.5km/Lを実現。両モデルともエコカー減税の対象となっている。(2011.1)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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