| トヨタ デュエット | ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
23万円～48.1万円
デュエットの相場表を見る |
中古車相場 |
---
ムルシエラゴロードスターの相場表を見る |
| 10台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ デュエット | ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター | |
|---|---|---|
| 83.8万円～157.3万円 | 新車時価格 | 3094.1万円～4241.5万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 3660×1600×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4580×2058×1068 他 |
| 989～1297 | 排気量(cc) | 6192～6496 |
| 60～110 | 最高出力（馬力） | 580～640 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 15.6～22km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9) |
解説 |
ボディ剛性確保のためボディは再設計された ディアブロの後継モデルとして2001（H13）年に登場したムルシエラゴに、オープンモデルのロードスターが追加された。エキサイティングな外観デザインはそのままにオープンボディに仕上げている。ロールバーは必要なときに立ち上がる仕組みで、ボディ剛性を確保するため、カーボンファイバーとスチールによるボディは構造部品が再設計された。エンジンは6.2LのV12エンジンでリアのミッドシップにマウントされる。独自のビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDシステムによって426kW／650N・mのパワー＆トルクが前後輪に伝達される。(2004.8) |
デュエットとムルシエラゴロードスターの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！デュエットとムルシエラゴロードスターの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではデュエットの中古車は10台、ムルシエラゴロードスターの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
