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ダイナとムルシエラゴロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ダイナとムルシエラゴロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ダイナ   ランボルギーニ  ムルシエラゴロードスター
VS
48万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 3059.8万円
ムルシエラゴロードスターの相場表を見る
838 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー 最大積載1.25t

    本体価格
    305万円

  • トヨタ ダイナ 1t Wキャブ パワ-ゲ-ト アーム式 低床 Wタイヤ PG アーム式 Rヒーター Rクーラー RPW ETC 集中ロック 極東開発 昇降能力600kg PG内寸89/149 荷台内寸203/160/38 荷台高70 車両総重量3300kg 普通免許運転可 1t積載 Wキャブ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD UNIC4段ラジコン294 4WD

    本体価格
    369万円

  • トヨタ ダイナ 垂直パワーゲート 平ボディ 積載1.5t 積載1.5t 平ボディ TECS トヨタ車体 垂直パワーゲート 標準10尺 フルジャストロー 車両総重量3585Kg 1TR・133馬力 リフト能力600kgゲート長85cm 荷台床板張替済

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ダイナ パッカー 5立米 巻き込み式 MT5速 塵芥車 排出ダンプ式 汚水タンク 連続スイッチ 2t積 極東開発製 全面塗装済 車体サイズ長521/幅187/高231(cm)

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 1.1t 超低床 Wキャブ 5速MT ロープ穴2対 リアクーラー 電動格納ミラー熱線付き キーレス アオリ上部アルミ縞板笠 普通免許運転可

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ダイナ ダンプ 3t 全低床 

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ダイナ 2t積 ワイドロング 平ボデー 4WD 5MT フル装備

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ダイナ 2.0ガソリン車 Wキャブ ジャストロー 低床 PG付 1t積 リフト能力600kg 5速マニュアル リアクーラー 全席パワーウインドウ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー オートマ ガソリン車 Wタイヤ 1.5トン

    本体価格
    146万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
233
281.6万円
関西
133
262.9万円
東海
154
303.7万円
北海道
106
260.2万円
九州
101
221.5万円
東北
42
246.7万円
北陸・甲信越
20
261.1万円
中国
17
215.8万円
四国
32
268.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ダイナとムルシエラゴロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   ランボルギーニ  ムルシエラゴロードスター
--- 新車時価格 3094.1万円4538.6万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1068  他
2000~5300 排気量(cc) 6192~6496
--- 最高出力(馬力) 580~650
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ボディ剛性確保のためボディは再設計された

ディアブロの後継モデルとして2001(H13)年に登場したムルシエラゴに、オープンモデルのロードスターが追加された。エキサイティングな外観デザインはそのままにオープンボディに仕上げている。ロールバーは必要なときに立ち上がる仕組みで、ボディ剛性を確保するため、カーボンファイバーとスチールによるボディは構造部品が再設計された。エンジンは6.2LのV12エンジンでリアのミッドシップにマウントされる。独自のビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDシステムによって426kW/650N・mのパワー&トルクが前後輪に伝達される。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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