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NV350キャラバンワゴンとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンワゴンとガヤルドの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
76.5万円339万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
中古車相場 898万円2480万円
ガヤルドの相場表を見る
74 中古車掲載台数 41
  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 20300km アラビューM 純ナビTV ETC

    本体価格
    248万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 左オートスライドドア

    本体価格
    299.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 純正ナビアラウンドビュードラレコETC

    本体価格
    318万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX(オートスライドドア付) ロングボディ 低床 左オートスライド バックカメラ ETC

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン ライダーGX 標準ルーフ ロングボディ 

    本体価格
    329万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 10人乗 左電動スライドドア

    本体価格
    229万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 メモリーナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    167.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 EXパック/12月登録車/後期型/ワンオナ/鑑定

    本体価格
    205万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX(オートスライドドア付) ロングボディ 低床 10人乗り パワスラ 純正ナビ スマキー

    本体価格
    190万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5GXスーパーロングワイドHR10名4WD 純正ナビグTVバックカメラETC

    本体価格
    239.5万円

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    1580万円

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    1430万円

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    本体価格
    1078.8万円

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    本体価格
    1780万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規D車/紺革シート/ナビTV/Bカメラ/記録簿

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    909万円

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    本体価格
    応談

関東
39
219.6万円
関西
11
233.9万円
東海
11
203.9万円
北海道
0
---
九州
8
239.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
243.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
1348.9万円
関西
7
1232.8万円
東海
11
1328.4万円
北海道
0
---
九州
3
1142万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1780万円
中国
4
1214.3万円
四国
2
1430万円

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NV350キャラバンワゴンとガヤルドのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   ランボルギーニ  ガヤルド
243.6万円376.9万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
2488 排気量(cc) 4961~5204
147 最高出力(馬力) 520~570
FR 駆動方式 4WD、MR
0名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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