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アヴェンタドールとアルナージを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  アヴェンタドール   ベントレー  アルナージ
VS
3098万円10000万円
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中古車相場 458万円950万円
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119 中古車掲載台数 10
  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD 世界900台限定/フロントリフター/デジミラ

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SV 4WD 正規D車 屋内保管 禁煙車  世界限定600台

    本体価格
    6500万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD D車 RossoMatt ブリリアントマフラー

    本体価格
    8250万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD パワークラフト 右ハンドル

    本体価格
    5380万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD ディーラー車Dione20.21AW記録簿

    本体価格
    3585.8万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD 前後ロベルタ・BCフォージド・LEAP

    本体価格
    6280万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD ヴェルデ・イタカ カラー VITTカーボン

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD 12y型LBperformance可変M

    本体価格
    3455万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD BC FORGED・POWERCRAFT

    本体価格
    5548万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    458万円

  • ベントレー アルナージ LWB (ロングホイールベース) D車 左H

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    応談

  • ベントレー アルナージ ベースグレード 

    本体価格
    応談

  • ベントレー アルナージ T 特注メーターウッドパネル仕様

    本体価格
    応談

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    本体価格
    628万円

  • ベントレー アルナージ T コーンズ正規D車 後期最終モデル 走1.5万K

    本体価格
    950万円

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    820万円

  • ベントレー アルナージ T 6.75L V8ツインターボ

    本体価格
    648万円

  • ベントレー アルナージ T マリナー ルマン D車 左H

    本体価格
    応談

関東
46
5939.4万円
関西
17
5889.2万円
東海
27
5158.4万円
北海道
1
---
九州
12
5499.9万円
東北
5
5990万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
7085.3万円
四国
2
5980万円
地域別台数
関東
6
678.7万円
関西
1
---
東海
2
820万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
648万円
四国
0
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アヴェンタドールとアルナージのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  アヴェンタドール   ベントレー  アルナージ
4100.3万円5670.3万円 新車時価格 2730万円3380万円
クーペ ボディタイプ セダン
4780×2030×1136  他 全長x全幅x全高(mm) 5395×1930×1485  他
6498 排気量(cc) 4398~6750
700~780 最高出力(馬力) 354~457
4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
解説

ベントレーの中核をなす超高級サルーン

ベントレーのラインナップで中心となるのがアルナージ。本来はショーファードリブンとなるクルマだが、オーナーズ自ら運転を楽しめるドライバーズカーとしても使えるように作られている。エンジンは6.8LのV8ツインターボで、グレードによってチューニングが異なるがいずれも400psを超えるパワーを発生する。組み合わされるトランスミッションは4速ATだが、余裕の動力性能からこれで十分と感じる。グレードはスポーティな味つけのT、ラグジュアリィな雰囲気にあふれたR、ロングホイールベース仕様のRLとなる。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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