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アヴェンタドールとリフターを比較! - みんなの比較車種

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アヴェンタドールとリフターの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  アヴェンタドール   プジョー  リフター
VS
3098万円10000万円
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中古車相場 169.8万円439万円
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106 中古車掲載台数 49
  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD 内外装カーボン・アドペルソナム・Fリフト

    本体価格
    5930万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD 正規D車 フルノーマル

    本体価格
    3780万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP780-4 ウルティメ 4WD 

    本体価格
    9148万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD 2014Y/LP700/DMCエアロ/ユーザー下取り/

    本体価格
    3098.9万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD Nero Pegaso

    本体価格
    8900万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ ノビテックカーボンボンネット ラッピング

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD SVJインテリア/エクステリアカーボンPKG

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 ピレリ エディション 4WD Fリフター/IPE可変マフラー/デジタルミラー

    本体価格
    4150万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD Bianco Phanes(マットホワイト)

    本体価格
    9180万円

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    本体価格
    256万円

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    本体価格
    288万円

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    319万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車保証1年 AppleCarPlay&Andloid

    本体価格
    268万円

  • プジョー リフター GT ワンオーナー/ETC/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    288万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ガラスルーフ カープレイ 衝突軽減B

    本体価格
    319万円

  • プジョー リフター アリュール ディーゼルターボ ユーザー様下取車 認定中古 新車保証継承

    本体価格
    310.5万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正OPナビTV ルーフレール ブラックAW

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    本体価格
    333万円

  • プジョー リフター アリュール ディーゼルターボ 認定中古車/ETC/ドラレコ前後/ナビ/TV

    本体価格
    303万円

関東
42
6310万円
関西
11
6778万円
東海
26
6167.2万円
北海道
1
---
九州
11
4506.3万円
東北
3
5480万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
6818.9万円
四国
3
4880万円
地域別台数
関東
24
305万円
関西
6
300万円
東海
5
312.2万円
北海道
2
389万円
九州
2
359.5万円
東北
3
362.3万円
北陸・甲信越
2
315.4万円
中国
4
308万円
四国
1
169.8万円

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アヴェンタドールとリフターのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  アヴェンタドール   プジョー  リフター
4100.3万円5670.3万円 新車時価格 329万円448万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4780×2030×1136  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
6498 排気量(cc) 1498
700~780 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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