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アヴェンタドールとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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アヴェンタドールとラッシュの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  アヴェンタドール   トヨタ  ラッシュ
VS
3098万円10000万円
アヴェンタドールの相場表を見る
中古車相場 40万円129.9万円
ラッシュの相場表を見る
114 中古車掲載台数 33
  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD 世界900台限定/フロントリフター/デジミラ

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD Adpersonam/OP1500/ANRKYホイール

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD パワークラフト 右ハンドル

    本体価格
    5380万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD 正規D車/パワクラバルブ付/20.21インチAW

    本体価格
    5155万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD DMC製completeパーツ キャパシタ-交換済み

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD New Giallo Orion

    本体価格
    5980万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP780-4 ウルティメ 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD PowerCraft HyperForged20/21

    本体価格
    7980万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD カーボンブレーキ フルラッピング

    本体価格
    3880万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD S ワンオーナー インテリアカーボンPKG

    本体価格
    5495万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 女性ワンオーナー車

    本体価格
    86万円

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    110万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ワンオーナー ナビ バックモニター ETC

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    93.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X パワーウィンドウ ローダウン キーレス

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD フルセグ対応ナビ・ETC・HID

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 禁煙車 ナビ フルセグ コーティング済

    本体価格
    79.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 5速MTナビTVワンオーナー記録簿付きETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5速MT 純正ナビ キーレス 社外アルミ

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 4WD

    本体価格
    121万円

関東
47
6182.7万円
関西
13
5577.1万円
東海
25
5966.3万円
北海道
1
---
九州
12
5061.8万円
東北
4
5140万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
6818.9万円
四国
3
4880万円
地域別台数
関東
9
88.5万円
関西
7
88.8万円
東海
4
89.3万円
北海道
6
77.5万円
九州
1
86万円
東北
1
72万円
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
2
87.8万円
四国
2
95.1万円

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アヴェンタドールとラッシュのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  アヴェンタドール   トヨタ  ラッシュ
4100.3万円5670.3万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4780×2030×1136  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
6498 排気量(cc) 1495
700~780 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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